固特異輪胎橡膠公司持續(xù)擴(kuò)大無人駕駛車輛的配套研發(fā)。已經(jīng)成為智能自主客運(yùn)班車輪胎研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)。
固特異公司已經(jīng)與亞利桑那州的本地汽車公司合作，對(duì)其研發(fā)的乘坐8人的無人智能巴士進(jìn)行輪胎測(cè)試。當(dāng)?shù)仄嚬疽策x擇固特異輪胎作為Olli品牌汽車的獨(dú)家配件。將車輛放置到城鎮(zhèn)道路上進(jìn)行測(cè)試，固特異可以在車輛行駛至不同地點(diǎn)時(shí)對(duì)其輪胎進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈處理和輪胎適應(yīng)性的評(píng)估，在密歇根大學(xué)的Mcity測(cè)試設(shè)施里進(jìn)行綜合交通處理評(píng)估，包括各種交通情況的處理和路況的適配。
我們?cè)谥悄馨褪宽?xiàng)目上的工作，是我們邁向未來移動(dòng)解決方案的另一個(gè)里程碑。固特異首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“我們通過試點(diǎn)項(xiàng)目與汽車公司一起學(xué)習(xí)，將先進(jìn)的車輛負(fù)載和交通流量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為真正有用的互聯(lián)信息，以提高運(yùn)營績效，造福客戶。無人智能車輛的測(cè)試工作將會(huì)讓固特異更加了解未來無人駕駛領(lǐng)域需要解決的操作和維護(hù)，為以后智能輪胎的技術(shù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
此外，固特異在盧森堡建立了兩個(gè)全球創(chuàng)新中心，其合作研發(fā)裝配了三輛智能無人巴士。這些車輛由Sales-Lentz汽車公司運(yùn)營，每次可運(yùn)送多達(dá)14名乘客，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行運(yùn)營實(shí)驗(yàn)。在這三輛智能無人巴士上，固特異輪胎配備了各種傳感器來收集無人駕駛所需要的操作數(shù)據(jù)，固特異工程師和數(shù)據(jù)科學(xué)家可以利用這些數(shù)據(jù)來更好地調(diào)整輪胎的性能，使得輪胎更好地適應(yīng)未來智能車輛的需要。
