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行業(yè)指引
行業(yè)指引
#01 深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例表決通過
近期，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》（以下簡稱《條例》）獲市七屆人大常委會第十次會議表決通過?！稐l例》出臺后，將有力推動深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。
融資財報
#02 博泰車聯(lián)網(wǎng)完成10億元C輪融資
7月1日，博泰車聯(lián)網(wǎng)宣布，近日完成C輪10億元融資，C輪戰(zhàn)略投資方為上海國盛資本，C+輪戰(zhàn)略投資方為平安資本、井岡山基金。博泰車聯(lián)網(wǎng)表示，將利用此次融資資金持續(xù)加碼布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，進一步加快推動其科創(chuàng)板上市進程。
#03 地平線獲一汽集團戰(zhàn)略融資
近日，地平線官宣獲得中國第一汽車集團有限公司（簡稱“一汽集團”）的戰(zhàn)略投資并完成交割，將用于加強車規(guī)級AI芯片的前瞻技術研發(fā)以及工程化落地能力的建設。自成立以來，地平線獲得了上汽集團、廣汽資本、長城汽車、東風資產(chǎn)、比亞迪等眾多車企資本，以及Intel、SK Hynix、寧德時代、星宇股份、韋爾股份、舜宇光學等多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略投資，技術理念與研發(fā)成果備受行業(yè)認可。
#04 幾何伙伴完成新一輪戰(zhàn)略融資
近日，上海幾何伙伴智能駕駛有限公司（簡稱“幾何伙伴”）再次宣布完成新一輪戰(zhàn)略投資人募集，本輪募資由國際自動機工程師學會(SAEInternational，以下簡稱“SAE”)獨家投資。這是幾何伙伴繼2月官宣完成由德國博世旗下博原資本獨家戰(zhàn)略投資后，完成的又一輪戰(zhàn)略募集。
#05 易鼎豐獲A輪增資融資
近日，天津易鼎豐動力科技有限公司（簡稱“易鼎豐”）宣布簽署A輪融資增資協(xié)議。易鼎豐專注于新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制領域的技術研發(fā)、產(chǎn)品制造，在自動駕駛方向，擁有自動駕駛域控制器ADCU及全套的解決方案。牽頭的無人駕駛玉米精量播種示范作業(yè)獲行業(yè)高度認可。
#06 大道智創(chuàng)獲千萬級PreA+輪融資
近日，商用自主巡邏機器人研發(fā)商大道智創(chuàng)獲千萬級PreA+輪融資，本輪融資由嘉道私人資本領投，個人投資者朱曉蕊教授和老股東持續(xù)加碼，溪林投資為財務顧問。融資資金將主要用于拓展更多市場渠道、產(chǎn)品鋪設與迭代、完善技術研發(fā)團隊等。
落地應用
#07 阿里無人卡車“大蠻驢”將在德州路測
近期，阿里宣布已獲得浙江德清頒發(fā)的L4級“主駕無人”自動駕駛卡車公開道路測試牌照，未來，阿里達摩院研發(fā)的無人卡車“大蠻驢”將在德清指定區(qū)域開展路測，包括部分高速路段。
#08 小馬智行獲廣州自動駕駛車輛示范運營資格
6月30日，廣州市舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛混行試點首發(fā)活動。小馬智行自動駕駛乘用車和商用車兩類車型經(jīng)過層層檢測和認定，均入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車首批車型準入目錄，成為唯一入選該目錄并獲得廣州市出租車和物流車示范運營資格的企業(yè)。
當天，小馬智行在南沙常態(tài)化運行三年多的自動駕駛出行服務PonyPilot+也正式開啟收費運營，采用廣州市出租車統(tǒng)一定價標準。乘客可使用PonyPilot+ App預約車輛，并通過支付寶或微信支付完成付費。示范運營初期，所有乘客可享受首單行程免費體驗，后續(xù)出行則可享受8折優(yōu)惠。
#09 Einride自動駕駛卡車獲批公共道路行駛
據(jù)外媒報道，電動自動駕駛貨運公司Einride已獲得美國高速公路安全管理局（NHTSA）的批準，可以在美國公共道路上運營其自動駕駛電動運輸（AET）卡車。該公司將成立一個試點項目，這些名為Pod的卡車將由遠程Pod操作員（Remote Pod Operator）負責操作。
#10 智利國家銅業(yè)試點無人駕駛礦卡機隊
智利銅業(yè)巨頭——智利國家銅業(yè)擁有運行時間最長的無人駕駛礦卡機隊，包括自2008年開始運行的Gabriela Mistral（Gaby）銅礦的小松930E-AT型礦用卡車。據(jù)悉，目前該公司正計劃將其無人駕駛礦卡機隊項目帶入一個新的階段，與卡特彼勒經(jīng)銷商Finning公司合作將4輛全新的卡特彼勒無人駕駛礦卡部署在Ministro Hales（DMH）分礦，而另外4輛小松無人駕駛礦卡將部署在Radomiro Tomic分礦。
兩座分礦目前都在為2022年開始的測試開展微調(diào)。無人駕駛礦卡類型尚未具體說明，但兩座礦山目前主要使用常規(guī)作業(yè)的320噸級和400噸級礦卡，包括卡特彼勒的797型、利勃海爾的T282型和小松的930E型。
