近日，有消息稱，美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Aurora Innovation正考慮對(duì)外出售，目標(biāo)對(duì)象可能包含微軟及蘋果。
據(jù)悉，在Aurora首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Urmson向員工發(fā)送的一份備忘錄中，概述了出售計(jì)劃以及潛在的成本削減措施，該信息最初僅用于公司董事會(huì)。Urmson還建議采取一些措施，例如將公司私有化、分拆或出售某些公司資產(chǎn)以及尋求小額融資以擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)范圍。
隨后，Aurora的一位發(fā)言人證實(shí)了此項(xiàng)說(shuō)法，但強(qiáng)調(diào)此為慎重評(píng)估下的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃：“鑒于當(dāng)前的宏觀條件，每家公司都應(yīng)該評(píng)估其期權(quán)和長(zhǎng)期戰(zhàn)略。......我們認(rèn)為，這樣的思考是一個(gè)積極的信號(hào)，也是良好治理的標(biāo)志”。
Aurora成立于2017年，由Chris Urmson、Sterling Anderson和Drew Bagnell聯(lián)合創(chuàng)立，他們?cè)谧詣?dòng)駕駛行業(yè)擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。Aurora致力于為用戶提供安全、高效的自動(dòng)駕駛技術(shù)與服務(wù)，公司構(gòu)建的Aurora Driver是一個(gè)匯集軟件、硬件和數(shù)據(jù)服務(wù)的平臺(tái)，用于自動(dòng)駕駛乘用車、輕型商用車和重型卡車。
目前，Aurora已與沃爾沃、PACCAR、豐田等多家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，重點(diǎn)布局自動(dòng)駕駛出行和自動(dòng)駕駛貨運(yùn)兩大領(lǐng)域。
據(jù)了解，2021年11月，Aurora完成與SPAC公司Reinvent Technology Partners Y合并，并實(shí)現(xiàn)在納斯達(dá)克上市。股票代碼AUR，首批募集資金為18億美元。首日收盤后，市值超135億美元。
但從今年公司發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看，上市后Aurora的營(yíng)收情況并不樂(lè)觀。
8月12日，Aurora的財(cái)報(bào)公告顯示，公司2022財(cái)年中報(bào)歸屬于母公司普通股股東凈利潤(rùn)為-12.31億美元，同比下降21015.69%；營(yíng)業(yè)收入為6273.10萬(wàn)美元。目前Aurora的市值約為24億美元。
Urmson在備忘錄中寫道：“鑒于我們目前的股價(jià)，我們應(yīng)該成為任何希望擁有自動(dòng)駕駛未來(lái)的實(shí)體的有吸引力的目標(biāo)。潛在的購(gòu)買方包括蘋果、微軟或者第一梯隊(duì)的企業(yè)”。
誠(chéng)然，自動(dòng)駕駛賽道火熱，前景可觀，但燒錢速度也快。面對(duì)當(dāng)前困難，Aurora不得不做出一些選擇。上個(gè)月，Aurora還曾表示，由于供應(yīng)緊張，他們將把自動(dòng)貨運(yùn)卡車的交付時(shí)間推遲一年至2024年上半年。
Urmson還提出了其他選擇，包括用1.5億至3億美元現(xiàn)金收購(gòu)該行業(yè)的公司，以及凍結(jié)招聘和裁員等。
