為廣泛宣傳低速無人駕駛各細(xì)分場景典型應(yīng)用案例，樹立創(chuàng)新應(yīng)用標(biāo)桿，打造經(jīng)典案例樣板形象，錘煉行業(yè)影響力品牌，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開展了“2022低速無人駕駛場景落地案例TOP50”評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過推薦報(bào)名、公眾投票、專家評(píng)審等環(huán)節(jié)，多家代表企業(yè)入選?；顒?dòng)案例已編制成冊，并面向全行業(yè)發(fā)布。
上海西井信息科技有限公司（簡稱西井科技WESTWELL），是國家“專精特新”小巨人企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)，也是對(duì)”一帶一路“以及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)眾多成員國輸出智能化服務(wù)的先鋒企業(yè)。公司致力于以人工智能激活多產(chǎn)業(yè)潛能，做全球智能服務(wù)業(yè)的開疆者。
西井科技是目前為止中國首家基于正向自研無人駕駛重卡的公司之一，也是首家在全球范圍商業(yè)交付無人駕駛車輛及系統(tǒng)超過數(shù)百套規(guī)模的公司，場景已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運(yùn)物流，產(chǎn)品及服務(wù)已落地全球16個(gè)國家和地區(qū)，服務(wù)120余家客戶。
秉持“取智于人，用智予人From Human To Human”的價(jià)值理念，西井科技憑借獨(dú)特的應(yīng)用場景理解能力，已形成以WellOcean®（海港）、鐵路樞紐、陸港、空港、工廠等代表的大物流領(lǐng)域多場景智能解決方案，通過Qomolo®（新能源無人駕駛及智能商用車），用運(yùn)力串聯(lián)起各生產(chǎn)要素的運(yùn)營與流轉(zhuǎn)，并通過構(gòu)建Loopo®（數(shù)字化生產(chǎn)要素流轉(zhuǎn)互聯(lián)平臺(tái)），從生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、貿(mào)易流程等環(huán)節(jié)，為終端用戶創(chuàng)造更高效并可持續(xù)的生產(chǎn)力價(jià)值。
西井科技Q -Truck 無人駕駛車隊(duì)已在泰國林查班港成功運(yùn)營超過兩年，助力碼頭成為全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目，入選《2022低速無人駕駛場景落地案例TOP50》。
項(xiàng)目基本描述
2020年4月，Q -Truck 無人駕駛車隊(duì)抵達(dá)泰國林查班港Terminal D，經(jīng)過部署調(diào)試后，開始了全場區(qū)無人駕駛與人工駕駛100%無隔離混合作業(yè)，助力碼頭成為全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目，同時(shí)岸邊操作效率不斷爬坡，已成功趨近人工駕駛效率水平并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，可支持車隊(duì)一次連續(xù)實(shí)船作業(yè)24小時(shí)以上，持續(xù)運(yùn)營的平均效率達(dá)到了超越人工效率的28move/小時(shí)。
截至2023年2月底，Q -Truck 無人駕駛車隊(duì)在該碼頭已經(jīng)累計(jì)作業(yè)28個(gè)月，完成超22萬TEU的實(shí)船作業(yè)箱數(shù)。
項(xiàng)目創(chuàng)新性
（1）全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目。幫助傳統(tǒng)港口低成本實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，Q-Truck無須埋設(shè)磁釘或其他物理隔離，可直接與碼頭有人駕駛集卡一起進(jìn)行混行作業(yè)。
（2）全球目前唯一一個(gè)無需安全員的無人駕駛集卡常態(tài)化運(yùn)營項(xiàng)目。項(xiàng)目采用了西井自主研發(fā)的Q-Truck，該車也入選2021WAIC最高獎(jiǎng)項(xiàng)SAIL獎(jiǎng)TOP30榜單。Q-Truck徹底取消了人類駕駛室，讓車輛擁有了更富裕的空間裝置更多智能設(shè)備，經(jīng)歷了東南亞的日曬和暴雨多工況，實(shí)現(xiàn)了真正的商業(yè)常態(tài)化運(yùn)營。
（3）全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)交付用戶自己運(yùn)營的狀態(tài)的港口無人駕駛集卡。在無人駕駛智能項(xiàng)目中，司機(jī)可以從24小時(shí)三班倒的繁重工作任務(wù)中解放出來，并產(chǎn)生一種新的勞動(dòng)崗位——無人駕駛智能運(yùn)營人員，盡顯科技關(guān)愛。
行業(yè)影響力或示范作用
（1）Q-Truck通過高精準(zhǔn)度和效率運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)從無人駕駛封閉場景的全流程再造，持續(xù)創(chuàng)造自動(dòng)駕駛商用價(jià)值。
（2）Q-Truck無人駕駛車隊(duì)在林查班港上崗以來，即可實(shí)現(xiàn)有人駕駛與無人集卡同時(shí)運(yùn)營往來，可支持車隊(duì)一次連續(xù)實(shí)船作業(yè)24小時(shí)以上；平均作業(yè)效率28move/小時(shí)，成功趨近人工駕駛效率水平并不斷攀升。
（3）Q-Truck屬新能源電動(dòng)車，能有效的解決污染環(huán)境問題，單輛車每年為地球減少10.7噸CO2排放，相當(dāng)于每年多植樹700余棵。
（4）這是世界范圍內(nèi)首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)營的此類項(xiàng)目，標(biāo)志著中國AI無人駕駛商業(yè)方案的成功落地，更為未來的全球綠色智慧港口、綜合物流樞紐的自動(dòng)化建設(shè)提供了一個(gè)全新的樣本。
上海西井信息科技有限公司（簡稱西井科技WESTWELL），是國家“專精特新”小巨人企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)，也是對(duì)”一帶一路“以及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)眾多成員國輸出智能化服務(wù)的先鋒企業(yè)。公司致力于以人工智能激活多產(chǎn)業(yè)潛能，做全球智能服務(wù)業(yè)的開疆者。
西井科技是目前為止中國首家基于正向自研無人駕駛重卡的公司之一，也是首家在全球范圍商業(yè)交付無人駕駛車輛及系統(tǒng)超過數(shù)百套規(guī)模的公司，場景已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運(yùn)物流，產(chǎn)品及服務(wù)已落地全球16個(gè)國家和地區(qū)，服務(wù)120余家客戶。
秉持“取智于人，用智予人From Human To Human”的價(jià)值理念，西井科技憑借獨(dú)特的應(yīng)用場景理解能力，已形成以WellOcean®（海港）、鐵路樞紐、陸港、空港、工廠等代表的大物流領(lǐng)域多場景智能解決方案，通過Qomolo®（新能源無人駕駛及智能商用車），用運(yùn)力串聯(lián)起各生產(chǎn)要素的運(yùn)營與流轉(zhuǎn)，并通過構(gòu)建Loopo®（數(shù)字化生產(chǎn)要素流轉(zhuǎn)互聯(lián)平臺(tái)），從生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、貿(mào)易流程等環(huán)節(jié)，為終端用戶創(chuàng)造更高效并可持續(xù)的生產(chǎn)力價(jià)值。
西井科技Q -Truck 無人駕駛車隊(duì)已在泰國林查班港成功運(yùn)營超過兩年，助力碼頭成為全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目，入選《2022低速無人駕駛場景落地案例TOP50》。
項(xiàng)目基本描述
2020年4月，Q -Truck 無人駕駛車隊(duì)抵達(dá)泰國林查班港Terminal D，經(jīng)過部署調(diào)試后，開始了全場區(qū)無人駕駛與人工駕駛100%無隔離混合作業(yè)，助力碼頭成為全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目，同時(shí)岸邊操作效率不斷爬坡，已成功趨近人工駕駛效率水平并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，可支持車隊(duì)一次連續(xù)實(shí)船作業(yè)24小時(shí)以上，持續(xù)運(yùn)營的平均效率達(dá)到了超越人工效率的28move/小時(shí)。
截至2023年2月底，Q -Truck 無人駕駛車隊(duì)在該碼頭已經(jīng)累計(jì)作業(yè)28個(gè)月，完成超22萬TEU的實(shí)船作業(yè)箱數(shù)。
項(xiàng)目創(chuàng)新性
（1）全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目。幫助傳統(tǒng)港口低成本實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，Q-Truck無須埋設(shè)磁釘或其他物理隔離，可直接與碼頭有人駕駛集卡一起進(jìn)行混行作業(yè)。
（2）全球目前唯一一個(gè)無需安全員的無人駕駛集卡常態(tài)化運(yùn)營項(xiàng)目。項(xiàng)目采用了西井自主研發(fā)的Q-Truck，該車也入選2021WAIC最高獎(jiǎng)項(xiàng)SAIL獎(jiǎng)TOP30榜單。Q-Truck徹底取消了人類駕駛室，讓車輛擁有了更富裕的空間裝置更多智能設(shè)備，經(jīng)歷了東南亞的日曬和暴雨多工況，實(shí)現(xiàn)了真正的商業(yè)常態(tài)化運(yùn)營。
（3）全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)交付用戶自己運(yùn)營的狀態(tài)的港口無人駕駛集卡。在無人駕駛智能項(xiàng)目中，司機(jī)可以從24小時(shí)三班倒的繁重工作任務(wù)中解放出來，并產(chǎn)生一種新的勞動(dòng)崗位——無人駕駛智能運(yùn)營人員，盡顯科技關(guān)愛。
行業(yè)影響力或示范作用
（1）Q-Truck通過高精準(zhǔn)度和效率運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)從無人駕駛封閉場景的全流程再造，持續(xù)創(chuàng)造自動(dòng)駕駛商用價(jià)值。
（2）Q-Truck無人駕駛車隊(duì)在林查班港上崗以來，即可實(shí)現(xiàn)有人駕駛與無人集卡同時(shí)運(yùn)營往來，可支持車隊(duì)一次連續(xù)實(shí)船作業(yè)24小時(shí)以上；平均作業(yè)效率28move/小時(shí)，成功趨近人工駕駛效率水平并不斷攀升。
（3）Q-Truck屬新能源電動(dòng)車，能有效的解決污染環(huán)境問題，單輛車每年為地球減少10.7噸CO2排放，相當(dāng)于每年多植樹700余棵。
（4）這是世界范圍內(nèi)首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)營的此類項(xiàng)目，標(biāo)志著中國AI無人駕駛商業(yè)方案的成功落地，更為未來的全球綠色智慧港口、綜合物流樞紐的自動(dòng)化建設(shè)提供了一個(gè)全新的樣本。
