2021年5月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與工業(yè)和信息化部共同確立北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個(gè)城市為雙智協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市；同年12月，重慶、深圳、廈門、南京、濟(jì)南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博10個(gè)城市被確立為第二批雙智試點(diǎn)城市。
“雙智”城市即智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展城市，是車路城協(xié)同發(fā)展的“中國方案”。
今年3月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長劉李峰介紹，“雙智”試點(diǎn)城市項(xiàng)目已取得階段性成果。在城市數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，16個(gè)試點(diǎn)城市已在2000多個(gè)重點(diǎn)路口布設(shè)了視覺雷達(dá)等感知設(shè)施和車程交互設(shè)施，布局了24萬臺(tái)5G基站。
其次，在自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用場景測試上。從試點(diǎn)實(shí)施到今年3月，16個(gè)試點(diǎn)城市已投放1700輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，累計(jì)測試?yán)锍踢_(dá)到2730萬公里，累計(jì)服務(wù)380萬人次。其中，北京市已向18家企業(yè)、384輛車發(fā)放自動(dòng)駕駛道路測試臨時(shí)車牌，亦莊自動(dòng)駕駛出租車活躍用戶13萬戶，累計(jì)服務(wù)超過93萬人次。
從當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)布，到目前又過去了9個(gè)月時(shí)間。這期間16個(gè)試點(diǎn)城市持續(xù)發(fā)力，智能交通先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)一步向“真實(shí)化”邁進(jìn)，據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，“雙智”試點(diǎn)城市已累計(jì)部署落地超2000輛無人車，特別是北京、上海、武漢、深圳等代表城市推進(jìn)成果突出。
11月23日，北京市副市長劉宇輝在市十六屆人大常委會(huì)第六次會(huì)議上作《關(guān)于加快建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市情況的報(bào)告》。披露北京建成全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，啟動(dòng)3.0階段580平方公里擴(kuò)區(qū)工作，開放自動(dòng)駕駛測試道路323條1143公里，部署智能網(wǎng)聯(lián)乘用車等739臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛在區(qū)內(nèi)測試使用。
今年10月，上海市交通委員會(huì)副主任劉斌介紹，上海形成豐富的自動(dòng)駕駛測試道路場景，累計(jì)開放926條、1800公里道路，里程位居全國前列。今年8月，上海市嘉定區(qū)委書記陸方舟表示，嘉定區(qū)在全市率先啟動(dòng)首批智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營，超過700輛自動(dòng)駕駛車在嘉定開展測試及示范應(yīng)用，累計(jì)測試?yán)锍毯蜏y試時(shí)長分別占全市的77%和86%。代表上海高質(zhì)量完成國家“雙智”試點(diǎn)驗(yàn)收。
今年9月，武漢市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路通過市聯(lián)合工作組審批，新開放青山、江夏、東湖高新3個(gè)區(qū)約383公里測試道路。至此，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路累計(jì)里程突破1845.91公里（單向里程），分布在全市8個(gè)區(qū)，累計(jì)里程數(shù)和開放區(qū)域數(shù)均位居全國第一。同時(shí)，武漢頒發(fā)了第1000張自動(dòng)駕駛測試牌照。
今年8月，國內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》實(shí)施滿一年之際，深圳市累計(jì)向15家企業(yè)，325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示范應(yīng)用通知書，車輛較去年8月《條例》實(shí)施之初相比，增長170%。另外，深圳加速打造智慧環(huán)衛(wèi)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市，由深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局具體落實(shí)，確保每個(gè)街道開展至少1個(gè)無人智能清掃應(yīng)用場景試點(diǎn)。
“雙智”城市建設(shè)不斷加快，帶動(dòng)了環(huán)衛(wèi)、末端配送、巡邏/巡檢等場景的無人車需求增長，這些場景也是行業(yè)看好的或?qū)⒆羁鞂?shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用的熱門賽道。
12月15日，由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2023低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”將在廣東東莞舉行。在上午場圓桌討論上，深圳市城管局環(huán)衛(wèi)處副處長馬振東、盈峰環(huán)境首席技術(shù)官張斌、酷哇科技供應(yīng)鏈總監(jiān)&產(chǎn)品總監(jiān)王洪亮、福龍馬城服機(jī)器人聯(lián)合CEO張梓棟、海神機(jī)器人創(chuàng)始人&董事長于明坤以及低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進(jìn)科，將重點(diǎn)圍繞“城市場景中低速無人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用與規(guī)?；?024年度行業(yè)發(fā)展預(yù)測；實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈自主可控與成本可控”系列話題交流探討，敬請(qǐng)期待！
