新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w海外部獲悉，9月26日消息——兩家歐洲公司是最新一批對(duì)自動(dòng)駕駛最后一英里配送進(jìn)行測(cè)試的公司之一，該項(xiàng)目于本月在瑞士伯爾尼啟動(dòng)。
瑞士運(yùn)輸和物流公司Planzer與開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件解決方案的瑞士公司Loxo合作開(kāi)展一個(gè)為期兩年的試點(diǎn)項(xiàng)目，其中配備 Loxo 的 Planzer 包裹運(yùn)送車(chē)將負(fù)責(zé)伯爾尼市中心的最后一英里物流。
該項(xiàng)目與預(yù)計(jì)將于明年春季生效的瑞士自動(dòng)駕駛法規(guī)相吻合。
該項(xiàng)目被稱(chēng)為“Planzer–Dynamic Micro-Hub w LOXO”，旨在解決可持續(xù)性問(wèn)題和城市交通擁堵問(wèn)題。
這輛送貨車(chē)是大眾 ID. Buzz 電池電動(dòng)小型貨車(chē)，將配備 Loxo 的 4 級(jí)數(shù)字駕駛員導(dǎo)航軟件，這是一種高度自動(dòng)化的解決方案，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。這輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)改裝，可容納兩個(gè)用于存放包裹的交換箱。
在為期兩年的試點(diǎn)階段，Loxo 的數(shù)字司機(jī)將每天多次駕駛商用車(chē)從 Planzer 的鐵路中心前往伯爾尼市中心的各個(gè)物流點(diǎn)。在那里，包裹將被重新裝載到小型電動(dòng)汽車(chē)上，并由 Planzer 的包裹遞送人員運(yùn)送給最終客戶(hù)。
兩家公司表示，試點(diǎn)階段完成后，Planzer 和 Loxo 將在此基礎(chǔ)上將該計(jì)劃推廣到瑞士其他城市。
合作伙伴表示，該項(xiàng)目滿(mǎn)足了城市供應(yīng)鏈日益增長(zhǎng)的需求，旨在確保“其顛覆性解決方案的可擴(kuò)展性”。他們還表示，該項(xiàng)目通過(guò)基本無(wú)排放的運(yùn)輸，為城市作為生活空間的更高水平的可持續(xù)性做出了貢獻(xiàn)。
Planzer 首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng) Nils Planzer 在宣布該項(xiàng)目的聲明中表示：“該項(xiàng)目的獨(dú)特之處在于它將對(duì)社會(huì)產(chǎn)生直接影響。我們不只是想將自動(dòng)化技術(shù)集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中，我們還想開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的概念和新的商業(yè)模式。
