近日，路透社報道，美國政府正在籌備發(fā)布最新禁令，禁止對中國在人工智能領(lǐng)域的部分投資。這項禁令源自于美國總統(tǒng)拜登于2023年8月簽署的行政命令，該行政令設(shè)立對外投資審查機制，限制美國主體投資中國半導(dǎo)體和微電子、量子信息技術(shù)和人工智能領(lǐng)域，其核心目的是防止美國的投資者技術(shù)專長被用于支持中國的發(fā)展。
作為人工智能領(lǐng)域的重要應(yīng)用，自動駕駛也被列入其中，回顧近些年國內(nèi)自動駕駛企業(yè)的發(fā)展和融資歷程，背后基本上都有外國資本機構(gòu)的影子，如紅杉基金、IDG資本、摩根大通、AL Capital、博原資本、華登國際、比利時聯(lián)邦控股和投資公司、匯豐銀行、Goodman Group、HITE Hedge Asset Management、豐田汽車、殼牌資本等。
“廣撒網(wǎng)”投出多家頭部企業(yè)
自動駕駛雖一直被視作具有數(shù)萬億的市場空間，但同時也是一個燒錢速度堪比碎鈔機的賽道。直到目前，自動駕駛領(lǐng)域還沒有絕對“霸主”，因此在過往幾年中，不少國外投資機構(gòu)實行“廣撒網(wǎng)”策略，投出了不少明星企業(yè)。
國內(nèi)國內(nèi)獲外資加持已上市或預(yù)計上市企業(yè)情況一覽
比如IDG資本，過去兩年已經(jīng)先后投資了滴滴自動駕駛、北醒光子、小馬智行、輕舟智航、禾多科技、文遠知行、Momenta、AutoCore、千掛科技、嬴徹科技等多家自動駕駛賽道上的頭部企業(yè)。
紅杉基金則投資了映馳科技、芯擎科技、禾多科技、希迪智駕、嬴徹科技、智加科技等。
作為目前國內(nèi)估值最高的自動駕駛企業(yè)，小馬智行當(dāng)前估值已經(jīng)來到了85億美元，最新的D+輪融資發(fā)生在2023年10月，至今已獲得了9輪融資。投資方包括紅杉中國、IDG資本、五源資本、豐田汽車、沙特阿拉伯王國新未來城旗下投資基金。
而即將于2024年10月24日，也就是明日，在港交所上市的自動駕駛賽道獨角獸企業(yè)地平線Horizon Robotics，在2015年成立之初就收到包括紅杉中國在內(nèi)的多家國際知名投資機構(gòu)青睞，后續(xù)吸引到了包括英特爾、SK Hynix等國際知名半導(dǎo)體公司。
較為活躍的五個國家資本
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)，今年以來，外國資本投資中國自動駕駛領(lǐng)域企業(yè)的事件有十余起，由國外資本獨家投資中國企業(yè)事件2起。
從國外資本所屬國家來看，美國、德國、中東、澳大利亞、比利時是今年投資自動駕駛領(lǐng)域最活躍的國家和地區(qū)。
中東：最舍得砸錢投資的國外資本
近兩年來，以阿拉伯聯(lián)合酋長國、沙特阿拉伯等為代表的中東資本，在國內(nèi)逐漸活躍起來，2023年10月，沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF對小馬智行獨立投資的1億美元；今年10月，沙特阿美旗下Prosperity7 Ventures參與到了宏景智駕C輪融資，金額打數(shù)億元。
此前中東資本投資多聚焦歐美地區(qū)，近年來在中國的投資活躍度提升，一部分原因在于中國近年來科技快速發(fā)展引來中東資本注意，特別是汽車智能化領(lǐng)域。
近些年，隨著迪拜和阿布扎比展開智慧城市的建設(shè)、沙特在2016年提出“2030愿景”戰(zhàn)略等等舉措的實施，助力走上產(chǎn)業(yè)多元化道路的中東為中國自動駕駛技術(shù)型企業(yè)發(fā)展賦予更多商機及可能性。
除了在資金上的支持，沙特新未來城還與小馬智行成立合資公司，計劃面向沙特新未來城乃至中東及北非地區(qū)開展自動駕駛研發(fā)與制造，并部署自動駕駛服務(wù)車隊以及智能汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。此外，今年7月，自動駕駛科技公司文遠知行獲得阿聯(lián)酋首個自動駕駛路跑牌照，這也是中東乃至全球首個國家級全域自動駕駛路跑牌照。
美國：中意供應(yīng)鏈及自動駕駛卡車
僅從今年美國方的投資領(lǐng)域來看，除加特蘭電子是毫米波雷達企業(yè)外，其他千掛科技、葦渡科技、宏景智駕等均在自動駕駛卡車領(lǐng)域上有深入發(fā)展或?qū)Ｗ⒃擃I(lǐng)域。
而在以往幾年時間內(nèi)，以IDG資本、紅杉基金為代表的美國資方，對國內(nèi)投資過的自動駕駛企業(yè)類型則更加豐富，如紅衫中國投資過希迪智駕、禾多科技、小馬智行、贏徹科技、普渡科技、地平線、智加科技、九號機器人等，這些企業(yè)業(yè)務(wù)范圍包括無人礦車、智能卡車、自動駕駛出行、商用服務(wù)機器人等產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。
德國：看中中國市場
2024年投資中國自動駕駛企業(yè)的國外投資方還包括德國。
獲得投資的企業(yè)為威孚智感，是一家成立于2024年6月的企業(yè)額，專注于毫米波雷達產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，在今年7月獲得了天使輪融資，投資方包括博原資本、威孚高科、新尚資本、招商局創(chuàng)投。
其中博原資本是博世集團針對中國市場設(shè)立的市場化運作全新投資平臺。專注于中國深度科技領(lǐng)域的市場化投資平臺。主要投資方向包括可持續(xù)交通、智能制造及物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、半導(dǎo)體和碳中和等領(lǐng)域，目前重點關(guān)注成長期階段的企業(yè)。
在博原資本的投資名單里，還有今年8月上市的黑芝麻智能和芯粵能、芯擎科技、佑駕創(chuàng)新、AutoCore、悠跑科技等涉及智能化汽車領(lǐng)域零部件和技術(shù)企業(yè)。
據(jù)相關(guān)投資方介紹，不僅在于簡單的資金注入，而在于與被投企業(yè)展開后期合作，以促進自身業(yè)務(wù)發(fā)展。德國資本對中國自動駕駛企業(yè)的投資，與國內(nèi)廣大的市場有關(guān)。
今年4月，德國和中國簽署相關(guān)文件，將在自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛方面進行合作。據(jù)悉，雙方預(yù)計將共同制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，涉及如何管理企業(yè)在發(fā)展自動駕駛時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。
比利時：看好在當(dāng)?shù)匕l(fā)展的企業(yè)
今年7月，葦渡科技獲比利時聯(lián)邦控股和投資公司的獨家Pre-IPO融資，金額達2億美元。葦渡科技方表示，資金主要用于拓展歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)，并將在法國和比利時生產(chǎn)電動卡車，同時也考慮在這兩個國家上市。
葦渡科技成立于2022年3月，國內(nèi)主要團隊位于合肥、蘇州、香港，歐洲總部位于比利時安特衛(wèi)普。
葦渡科技透露，由于歐盟的關(guān)稅政策可能會將電動卡車與電動汽車區(qū)別對待，在歐洲開展業(yè)務(wù)很重要，且已在比利時開設(shè)研發(fā)中心。
這也印證了其在今年4月的B輪1.1億美元融資中，為什么會有英國投資機構(gòu)的身影了。
寫在最后
雖然國外資本是促進國內(nèi)自動駕駛發(fā)展的一股外來力量，但在中國自動駕駛領(lǐng)域前進的過程中更離不開國內(nèi)多方投資的支持，如：以亦莊國投為代表的國資投資機構(gòu)，以順為資本、中金資本、高瓴資本、辰韜資本為代表財務(wù)投資機構(gòu)，或是廣汽集團旗下廣汽資本、小米集團旗下湖北小米長江產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司這類的戰(zhàn)略投資機構(gòu)，以及銀行機構(gòu)和保險投資機構(gòu)等。無論是哪一種，當(dāng)下自動駕駛行業(yè)投融資放緩局勢下，在能真正實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的之前， 投融資行為依舊為企業(yè)帶來支撐企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)，落地和應(yīng)用的最大力量。
新戰(zhàn)略
活動預(yù)告
向世界展示中國最具創(chuàng)新力、領(lǐng)導(dǎo)力和品牌化的產(chǎn)品與技術(shù)！11月21日-23日，“2024年（第四屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會暨中韓（威海）低速無人車及移動機器人應(yīng)用發(fā)展大會”將在山東威海舉行，敬請關(guān)注!
