福龍馬：CITIBOT FLMSD22C純電動(dòng)智能掃路機(jī)
該款車型為迭代升級(jí)版本，車身采用滑板底盤與四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，實(shí)現(xiàn)4.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑及斜向蟹行功能，搭載AI智腦系統(tǒng)支持毫米級(jí)環(huán)境感知決策，配備激光雷達(dá)、高清攝像頭及智能輔助駕駛系統(tǒng)，可精準(zhǔn)貼邊行駛。
采用寧德時(shí)代/弗迪高密度電池，支持6小時(shí)續(xù)航及AI動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)，噪音控制在70分貝以下，配備雙邊刷+3.5MPa高壓抑塵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)95%潔凈率。產(chǎn)品搭載轎車級(jí)智能座艙與SAAS云端管理平臺(tái)，支持線控底盤架構(gòu)及L4級(jí)自動(dòng)駕駛擴(kuò)展接口，具備全場(chǎng)景適配能力，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)預(yù)留5G/V2X升級(jí)空間。
九識(shí)智能：Z系列無(wú)人車2025版
3月21日，九識(shí)智能官網(wǎng)亮相2025版Z系列無(wú)人車：Z5、Z8、Z8Max。據(jù)九識(shí)介紹，首批交付的2025版Z系列無(wú)人車已運(yùn)營(yíng)100天。此次發(fā)布的Z系列無(wú)人車新品在傳感器方案、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部監(jiān)控、動(dòng)能回收等方面均有升級(jí)優(yōu)化。
具體表現(xiàn)為：在傳感方案中實(shí)現(xiàn)了雙目技術(shù)上車，內(nèi)部監(jiān)控100%覆蓋，貨箱頂部“平頂”設(shè)計(jì)可靈活加高，動(dòng)能回收功能上車可提升有效續(xù)航30%。
阿爾飛思：清掃機(jī)器人“睿車”
3月31日，上海CCE展首日，阿爾飛思發(fā)布全新低速無(wú)人駕駛清掃車“睿車”。
據(jù)介紹，“睿車”配備了國(guó)內(nèi)首臺(tái)采用國(guó)產(chǎn)類腦計(jì)算芯片的驅(qū)控一體的域控器，該系統(tǒng)具備了大算力、高速和超低功耗等特點(diǎn)，提升了產(chǎn)品性能與可靠性；全新的基于清掃功能的底盤設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì)，具備了高通過(guò)性，能夠爬20度坡度，翻越15厘米高的路沿石，這在行業(yè)內(nèi)尚屬領(lǐng)先，通過(guò)以上新技術(shù)應(yīng)用和設(shè)計(jì)優(yōu)化，車輛實(shí)現(xiàn)了低功耗、長(zhǎng)續(xù)航，在零下5度的氣候條件下可實(shí)現(xiàn)5度電續(xù)航9小時(shí)，大幅提升作業(yè)效率與經(jīng)濟(jì)性。
賽特智能：智賽潔·S5無(wú)人駕駛清掃車
智賽潔·S5是一款專為城市復(fù)雜空間打造的L4級(jí)小型無(wú)人駕駛清掃機(jī)器人，深度融合自動(dòng)駕駛、環(huán)衛(wèi)大模型與具身智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃路線與精準(zhǔn)避障，1.1m超窄通道也能靈活通行，尤其適用于背街小巷、人行道、城中村、小區(qū)等狹窄通道場(chǎng)景。
特有垃圾自動(dòng)打包拋袋功能，無(wú)需人工操作，大幅提高作業(yè)連貫性。結(jié)合吹風(fēng)功能輔助清掃，大幅提升清掃效率。配合AI可視化綜合調(diào)度管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全流程智能化閉環(huán)管理，開(kāi)啟智能環(huán)衛(wèi)作業(yè)新時(shí)代。
樸津智能：快掃 TC40商用清潔機(jī)器人
據(jù)了解，樸津智能快掃 TC40商用清潔機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)掃地、洗地、推塵功能三合一，增壓強(qiáng)吸可達(dá)17KPa極致滾刷比可達(dá)86.6%，莞城1小時(shí)，洗地5小時(shí)，全能基站全自動(dòng)補(bǔ)給。
既未科技：“靈小駒”智能配送機(jī)器人
3月，杭州既未科技宣布推出「靈龍架構(gòu)」，實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送賽道首個(gè)端到端自動(dòng)駕駛方案商業(yè)化落地，并在首款智能配送機(jī)器人產(chǎn)品“靈小駒”上量產(chǎn)上車。
其首款機(jī)器人產(chǎn)品靈小駒系列產(chǎn)品P4和P6，裝載空間分別4m³和6m³，前者更適合非機(jī)動(dòng)車道行駛，后者全路段行駛量身打造，單車裝載量覆蓋400~700件，承重700公斤-1000公斤，續(xù)航里程120Km。
詹陽(yáng)重工：小型輪式無(wú)人偵查巡邏車
該無(wú)人偵查巡邏車，集智能感知、自主決策與強(qiáng)大越野能力于一身，為無(wú)人化偵查、巡邏、綜合保障及安防任務(wù)提供革命性解決方案。該產(chǎn)品憑借模塊化設(shè)計(jì)、多傳感器融合與高適應(yīng)性功能，成為工業(yè)、軍事、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的“全能型選手”。
詹陽(yáng)重工基于自主研發(fā)的小型輪式無(wú)人偵查巡邏車，率先在自家廠區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無(wú)人巡邏部署。通過(guò)精準(zhǔn)地圖建模、動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃與多任務(wù)協(xié)同，該車已全面融入廠區(qū)安防體系。
尚元智行：微型汽車機(jī)器人平臺(tái)AutoBots-W0
尚元智行發(fā)布的AutoBots-W0微型汽車機(jī)器人平臺(tái)，以“超微型/全地形/開(kāi)放生態(tài)”三核驅(qū)動(dòng)，重新定義自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)效率。通過(guò)模塊化快拆架構(gòu)與“算法驗(yàn)證-場(chǎng)景落地”閉環(huán)支持，AutoBots-W0支持教育、科研、產(chǎn)業(yè)全鏈路開(kāi)發(fā)。
其“小身材”設(shè)計(jì)可負(fù)載150kg，輕松穿越<1m窄道及復(fù)雜場(chǎng)景，支持室內(nèi)外混合算法驗(yàn)證；“全地形”性能依托四驅(qū)多模轉(zhuǎn)向與雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室至戶外場(chǎng)景的精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)控制；“車規(guī)級(jí)”架構(gòu)通過(guò)工業(yè)級(jí)可靠性驗(yàn)證，配備雙CAN總線冗余通信與緊急制動(dòng)雙保險(xiǎn)，保障安全性與穩(wěn)定性；平臺(tái)“全棧開(kāi)放”機(jī)械/電氣接口及通信協(xié)議，可衍生Kit自動(dòng)駕駛開(kāi)源套件，覆蓋高職院校到科研團(tuán)隊(duì)的梯度需求。
易控智駕：新一代智能巡檢產(chǎn)品“礦巡2.0”
3月12日，易控智駕發(fā)布新一代全場(chǎng)景智能巡檢產(chǎn)品“礦巡2.0”，大幅提升巡檢效率和安全性。
“礦巡2.0”融入?yún)f(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，與無(wú)人駕駛地圖采集共用一套系統(tǒng)和算法，通過(guò)與采裝設(shè)備、路側(cè)單元、無(wú)人駕駛礦卡以及其他輔助作業(yè)設(shè)備的高效融合，進(jìn)一步提升了無(wú)人駕駛礦卡等智能設(shè)備以及人工設(shè)備的整體作業(yè)效率，形成“檢測(cè)-調(diào)度-作業(yè)”的閉環(huán)。目前，“礦巡”已經(jīng)在新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)近20個(gè)露天礦山落地應(yīng)用，有效提升了礦山巡檢效率，在2024年10月入選國(guó)家礦山安全監(jiān)察局新疆局發(fā)布的《新疆礦山安全先進(jìn)適用技術(shù)及裝備推廣目錄（2024年第一批）》。
歐卡智舶：船舶智駕系統(tǒng)APAS系列
近日，無(wú)人船準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)歐卡智舶正式推出船舶智能駕駛系統(tǒng)系列，即“智舶系統(tǒng)”，(全稱Advanced Pilot Assistance System，簡(jiǎn)稱“APAS”)。該系統(tǒng)針對(duì)“全尺寸、高航速、多水域、全場(chǎng)景”的船舶智能化需求，創(chuàng)新打造四大解決方案，即船聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和無(wú)人艇自主航行系統(tǒng)，可使船舶從傳統(tǒng)“人力操控”邁向“自主決策”。
船體綜合信息顯示
據(jù)了解，該系統(tǒng)依托歐卡智舶積累的國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)里程水面無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)和系統(tǒng)產(chǎn)品行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)自研的水面自動(dòng)駕駛控制器結(jié)合環(huán)境感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)感知、自主航行，自主避障和自主靠離泊等高級(jí)輔助駕駛功能，致力于為航運(yùn)、漁業(yè)、水面作業(yè)等綜合應(yīng)用領(lǐng)域提供智慧化解決方案，具有穩(wěn)定、智能、性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。
清維如風(fēng)：新一代機(jī)場(chǎng)牽引車智能平臺(tái)
3月20日，北京清維如風(fēng)發(fā)布具備機(jī)場(chǎng)專用防碰撞系統(tǒng)的新一代牽引車智能平臺(tái)optimus 2.0。
據(jù)了解，「optimus 2.0」基于30萬(wàn)公里真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的機(jī)場(chǎng)環(huán)境元模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)跑道、廊橋、地勤人員等類動(dòng)態(tài)目標(biāo)的高精度定位，降低感知誤檢率；通過(guò)時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃算法，在0.05秒內(nèi)生成包含制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、警示的三維避撞方案，成功通過(guò)多種苛刻場(chǎng)景測(cè)試，行人意圖預(yù)測(cè)模型準(zhǔn)確達(dá)到90%，緊急制動(dòng)距離較行業(yè)平均水平縮短24%。
