玉禾田0元收購(gòu)坎德拉智能科技,無(wú)人駕駛到底是“資源”還是“負(fù)擔(dān)”

時(shí)間:2025-05-07

來(lái)源:低速無(wú)人駕駛編輯部

導(dǎo)語(yǔ):由于坎德拉智能科技業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo),還將向玉禾田支付1000萬(wàn)元補(bǔ)償款。

4月27日晚間,玉禾田(300815)發(fā)布公告宣稱(chēng)將通過(guò)全資子公司玉禾田智慧科技完成對(duì)坎德拉智能科技剩余62.35%股權(quán)的收購(gòu)。收購(gòu)?fù)瓿珊?,坎德拉智能科技將成為玉禾田的全資孫公司。此前,玉禾田與德拉科技曾于2023年8月簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,以8000萬(wàn)元受讓坎德拉智能科技34.65%股權(quán)。

根據(jù)此次簽訂的并購(gòu)協(xié)議,玉禾田以3500萬(wàn)元收購(gòu)坎德拉智能科技65.35%股權(quán),并將剩余34.65%股權(quán)的收購(gòu)價(jià)由8000萬(wàn)元下調(diào)至5000萬(wàn)元,同時(shí)終止原有戰(zhàn)略采購(gòu)條款。根據(jù)協(xié)議,坎德拉智能科技將醫(yī)療機(jī)器人事業(yè)部以505萬(wàn)元?jiǎng)冸x至坎德拉科技,而坎德拉科技對(duì)坎德拉智能科技的2995萬(wàn)元負(fù)債及醫(yī)療轉(zhuǎn)讓款合計(jì)3500萬(wàn)元由玉禾田直接承擔(dān),抵銷(xiāo)股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。此外,因坎德拉智能科技業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期,坎德拉科技需于2025年6月30日前向玉禾田支付1000萬(wàn)元補(bǔ)償款。

總結(jié)來(lái)說(shuō),坎德拉智能科技業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo),玉禾田不僅不花錢(qián)就可以收購(gòu)坎德拉智能科技剩余股權(quán),還能獲得1000萬(wàn)元的業(yè)績(jī)補(bǔ)償款。

作為國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)環(huán)衛(wèi)服務(wù)龍頭企業(yè),玉禾田通過(guò)先后兩次交易來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)坎德拉智能100%控股,旨在進(jìn)一步整合坎德拉的無(wú)人駕駛清潔車(chē)技術(shù)與自身環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),以實(shí)現(xiàn)城市清潔服務(wù)的智能化升級(jí)。無(wú)獨(dú)有偶,啟迪環(huán)境也先后數(shù)次參與仙途智能的多輪融資,此后雙方逐步構(gòu)建起從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)化落地的全鏈條合作。

近些年,以玉禾田為代表的傳統(tǒng)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)方們希望通過(guò)資本與技術(shù)整合的方式,不斷加持自動(dòng)駕駛科技企業(yè),來(lái)補(bǔ)足自身對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地能力。

相比自動(dòng)駕駛企業(yè),場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)方們一般有著更為豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)成的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)資源、政策支持等。

目前來(lái)看,無(wú)論是環(huán)衛(wèi)、物流配送,還是礦山、園區(qū),特定場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,催生場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)方們加速?gòu)?ldquo;資源持有者”向“技術(shù)賦能者”轉(zhuǎn)型,通過(guò)資本聯(lián)動(dòng)、場(chǎng)景開(kāi)放、生態(tài)共建形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)商們往往選擇以資本形式加持自動(dòng)駕駛科技企業(yè)、實(shí)現(xiàn)資本深度綁定后,更有利于雙方深入開(kāi)展項(xiàng)目合作。

例如,2019年中環(huán)協(xié)力作為跟投方參與踏歌智行A輪融資,此次投資標(biāo)志著雙方從項(xiàng)目合作邁向資本深度綁定,中環(huán)協(xié)力憑借其在礦山工程EPC領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),為踏歌智行提供場(chǎng)景驗(yàn)證與商業(yè)化落地支持。2021年雙方簽署1.8億元訂單,開(kāi)創(chuàng) “無(wú)人駕駛運(yùn)輸代運(yùn)營(yíng)” 模式,通過(guò)云端智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多品牌車(chē)輛混行作業(yè),單臺(tái)設(shè)備日均運(yùn)輸效率提升30%,并率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛夜班作業(yè)。2021年9月,雙方聯(lián)合北方股份、寶通科技等企業(yè)收購(gòu)北方采礦外資股份,成立“北方智行”公司。此外,中環(huán)協(xié)力通過(guò)礦山工程總包資源(如中國(guó)神華、華能集團(tuán)等客戶(hù)網(wǎng)絡(luò))助力踏歌智行拓展市場(chǎng)。

當(dāng)前,運(yùn)營(yíng)服務(wù)方加速部署無(wú)人駕駛賽道,不止是收購(gòu)和增資等形式,傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商通過(guò)內(nèi)部孵化成立自動(dòng)駕駛子公司也不在少數(shù)。如:今年3月,玉禾田全資控股成立深圳玉樹(shù)智能機(jī)器人有限公司,專(zhuān)注于環(huán)衛(wèi)機(jī)器人技術(shù)研發(fā);福龍馬集團(tuán)成立全資子公司福龍馬城服機(jī)器人科技有限公司;僑銀股份于2023年成立廣州僑銀數(shù)智城市有限責(zé)任公司,瞄準(zhǔn)數(shù)字化智能化城市服務(wù)產(chǎn)品賽道。

與此同時(shí),為了深度介入運(yùn)營(yíng)流程,獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)反饋,以?xún)?yōu)化產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí),近些年來(lái),自動(dòng)駕駛科技企業(yè)也開(kāi)始或獨(dú)資、或合資創(chuàng)立專(zhuān)屬自己的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司。特別是在環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景,包括云創(chuàng)智行、云潔科技、酷哇科技、城市之光等都早早布局智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司。(推薦閱讀:布局運(yùn)營(yíng)服務(wù),無(wú)人環(huán)衛(wèi)企業(yè)謀變之路

由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所主編的《2024-2025年中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》已正式發(fā)布,涵蓋細(xì)分場(chǎng)景市場(chǎng)規(guī)模、區(qū)域份額、技術(shù)水平、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)等分析,歡迎后臺(tái)留言了解報(bào)告詳情!

 
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