隨著中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加成熟，特別是低速無人駕駛向商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用再上新臺階，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)出海正在成為趨勢。 從無人駕駛清潔環(huán)衛(wèi)、礦山無人駕駛到小巴車、無人配送、園區(qū)物流，中國自動駕駛在海外的應(yīng)用場景愈發(fā)多元。
特別是今年以來，又有不少無人駕駛企業(yè)在海外市場落子布局、實現(xiàn)一個又一個新突破。
易控智駕
4月24日，易控智駕透露其與全球領(lǐng)先的礦業(yè)服務(wù)提供商Thiess、紫金礦業(yè)全資子公司諾頓金田在墨爾本聯(lián)合舉辦簽約儀式。三方將整合無人駕駛技術(shù)、礦山運(yùn)營經(jīng)驗，推動無人駕駛運(yùn)輸方案在諾頓金田礦區(qū)落地應(yīng)用。
三方簽約現(xiàn)場
澳大利亞是一個礦產(chǎn)資源豐富的發(fā)達(dá)國家，當(dāng)?shù)厝肆Τ杀靖撸娲斯さ慕?jīng)濟(jì)性更高，因此，很多礦山自動駕駛企業(yè)將澳大利亞列為出海的首選地區(qū)。易控智駕海外落地首個項目也選擇了諾頓金田礦區(qū)。
為了實現(xiàn)出海澳洲，早在2023年底，易控智駕就與Thiess旗下的全資子公司MACA簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，2024年，澳大利達(dá)開始推進(jìn)出海事宜，并在澳大利亞當(dāng)?shù)爻闪⒘宿k公室，還進(jìn)行了第一臺無人礦卡車輛的改造。
西井科技
5月6日，西井科技透露又一批12輛新能源無人集卡Q-Truck運(yùn)往阿聯(lián)酋阿布扎比旗艦港口哈利法港，并投入實際運(yùn)營。早在2021年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）引入西井科技新能源無人駕駛集卡Q-Truck車輛成為中東地區(qū)首個部署無人集卡的碼頭。
為了深度賦能中東和北非地區(qū)的智能化轉(zhuǎn)型，西井科技已在阿聯(lián)酋迪拜開設(shè)區(qū)域運(yùn)營總部，以更好的服務(wù)當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌觥?/span>
作為一家擁有全球化戰(zhàn)略布局的企業(yè)，西井科技目前已為全球28個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。其全棧智慧綠色解決方案被廣泛應(yīng)用海港、鐵路樞紐、陸港、空港、工廠等集裝箱物流場景。
九識智能
今年2月，九識智能在阿聯(lián)酋參與賽事DHL Fast Forward Challenge，并取得該賽事全球冠軍，也是唯一一家由中國背景的決賽入圍企業(yè)。后續(xù)九識智能將與DHL和Dubai South在迪拜聯(lián)合開展自動駕駛配送試點(diǎn)項目。
作為率先布局海外市場的無人配送企業(yè)，九識智能早在2023年10月就與新加坡職總平價合作社（供應(yīng)鏈公司）達(dá)成合作，共同推進(jìn)新加坡首個高級別自動駕駛城市配送項目的實施。在此期間，九識智能加入新加坡標(biāo)準(zhǔn)委員會工作組，并參與了當(dāng)?shù)豑R-68自動駕駛規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修改工作，填補(bǔ)了該類車型在新加坡公開道路運(yùn)行的法規(guī)空白。
2024年5月底，九識智能在新加坡通過CETRAN的自動駕駛測試項目，獲得新加坡陸路交通局（LTA）頒發(fā)的新加坡境內(nèi)首張無人物流車牌照，意味著九識智能車在新加坡指定公共道路上能夠進(jìn)行無人駕駛作業(yè)任務(wù)。
這不僅是九識智能在海外市場開拓上取得的又一重大進(jìn)展，也為國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)品出海落地打開了全新局面。截至目前，九識智能已在新加坡、日韓、歐洲等多個國家和地區(qū)成功落地?zé)o人化產(chǎn)品。
PIX Moving
今年以來，PIX旗下Robobus在日本多地亮相，并舉辦了無人駕駛體驗活動，邀請當(dāng)?shù)厥忻耋w驗無人駕駛技術(shù)帶來的創(chuàng)新出行方式。此外還與松下控股（Panasonic Holdings Corporation）攜手，在日本東京新宿御苑進(jìn)行無人零售服務(wù)“PIMTO”的實證實驗。
自2017年成立起，PIX Moving即瞄準(zhǔn)高需求市場，優(yōu)先進(jìn)入日本、歐洲等自動駕駛法規(guī)成熟地區(qū)。在日本，自2018年啟動市場調(diào)研，2023年正式注冊子公司，2024年通過與日本TIS株式會社合資成立公司，在日本神奈川縣落地首個海外工廠，量產(chǎn)包括無人小巴、無人零售車等產(chǎn)品，實現(xiàn)“本地產(chǎn)、本地銷”。在歐洲，PIX Moving去年3月在瑞士設(shè)立國際總部，并與意大利Tecnocad合作，于都靈部署Robobus接駁服務(wù)，覆蓋景區(qū)、園區(qū)等短途出行需求。
據(jù)了解，PIX Moving目前正在積極拓展韓國和東南亞市場，沙特、阿聯(lián)酋等中東國家訂單量也在快速增長。已于今年4月份攜手國企業(yè)Treeze聯(lián)合開發(fā)了Leo P6型號的無人駕駛小巴，并在韓國麗水市落地試運(yùn)行。
PIX Moving 全球客戶市場地圖
截至目前，PIX Moving無人駕駛小巴（Robobus）足跡已遍布迪拜、美國、德國、英國、日本、印度等全球30多個國家和地區(qū)。
歐卡智舶
今年1月，歐卡智舶SMURF鯨靈無人清潔船繼續(xù)推進(jìn)歐洲批量化落地項目，應(yīng)用場景為比利時安特衛(wèi)普港口。
一直以來歐洲港口清潔的主流方式是人工駕駛小船手工作業(yè)，成本高昂、作業(yè)風(fēng)險巨大。因此也是歐卡智舶重點(diǎn)布局的區(qū)域之一。
歐卡智舶目前已成為我國水面無人駕駛獨(dú)角獸企業(yè)，也是率先開始向海外布局的企業(yè)額之一，自2018年啟動國際化戰(zhàn)略以來，歐卡智舶分階段拓展海外市場：首先以無人清潔船切入東南亞，2020年通過歐盟CE認(rèn)證進(jìn)入歐洲，2023年參與沙特NEOM“夢想之城” 項目進(jìn)軍中東。2024年，公司斬獲AIM全球路演大賽中國區(qū)冠軍，并亮相沙特LEAP科技展，與多國客戶達(dá)成智慧水域解決方案合作。
截至2025年5月，歐卡智舶產(chǎn)品已覆蓋全球10余個國家，包括英國、西班牙、新加坡、沙特等，累計部署無人船近千艘，累計無人化運(yùn)行里程突破70萬公里。
朗譽(yù)機(jī)器人
今年1月，朗譽(yù)機(jī)器人推出全球首臺300噸重載室外AGV，發(fā)布會現(xiàn)場就與印度阿達(dá)尼集團(tuán)、加拿大中華海外工商聯(lián)合會簽署合作協(xié)議，加速布局北美和東南亞市場。
作為中國重載AGV領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，朗譽(yù)機(jī)器人近年來在海外市場取得顯著突破。2024年，公司憑借自主研發(fā)的600噸背負(fù)式重載AGV刷新全球載重紀(jì)錄，并通過歐盟CE和美國UL認(rèn)證，成功進(jìn)入歐美市場，首單美國儲能生產(chǎn)線設(shè)備交付后即斬獲六臺新訂單。
2025年一季度，其海外合同額已近3000萬元，新增德國、土耳其等市場，產(chǎn)品覆蓋美國、日本、韓國、墨西哥、阿聯(lián)酋、越南、泰國等12個國家，累計服務(wù)50余家世界500強(qiáng)企業(yè)，包括西門子、SEW等國際巨頭。
據(jù)朗譽(yù)機(jī)器人相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2024年，朗譽(yù)機(jī)器人實現(xiàn)全年營業(yè)收入2.3億元，海外訂單總額突破4000萬元，較2023年翻番，約占公司總銷售額的20%，并計劃在3到5年內(nèi)將這一數(shù)字提升到50%。此外，朗譽(yù)機(jī)器人正加速在全球增設(shè)8個海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)布局港口等重載需求旺盛的場景，目標(biāo)2025年出口額突破1億元。
坎德拉
5月初，坎德拉智能宣布其自主研發(fā)的陽光S200多功能清掃機(jī)器人正式出海越南，發(fā)往立訊精密位于越南北江省越安市的工業(yè)園區(qū)。這也是坎德拉智能的首個出海項目。
產(chǎn)品檢查及打包發(fā)貨
立訊精密越南工業(yè)園
據(jù)了解，此前立訊精密已在昆山和鹽城工業(yè)園就已部署了多臺坎德拉清掃機(jī)器人，此次越南園區(qū)的復(fù)購，不僅是用戶對坎德拉產(chǎn)品的認(rèn)可，也是雙方攜手進(jìn)一步合作的見證。
目前來說，中國自動駕駛技術(shù)已具備快速復(fù)制和落地的能力，使得企業(yè)在全球范圍內(nèi)具有競爭力。近幾年，低速無人駕駛企業(yè)“出海”提速，除了以項目形式落地，設(shè)總部、建工廠、合資新公司也成為了企業(yè)走向海外的途徑之一。
雖然出海已成趨勢，但國內(nèi)企業(yè)還需秉承理性態(tài)度，避免盲目行動，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟輪值主席張斌博士表示，出海過程中應(yīng)強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢互補(bǔ)與抱團(tuán)作戰(zhàn)，通過聯(lián)盟形式實現(xiàn)資源共享與渠道共用，降低出海成本，促進(jìn)互惠互利。具體而言，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)應(yīng)合作共建渠道，共享海外資源，減少重復(fù)投入，提升整體競爭力。
此前，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟曾組織多場行業(yè)大會，期間召開“出海”相關(guān)話題論壇，并邀請西井科技、PIX Moving、朗譽(yù)機(jī)器人等代表企業(yè)嘉賓分享“出海”經(jīng)驗。
如今，“2025（第五屆）低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”已然定檔7月3日，地點(diǎn)杭州，大會將聚焦低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)和應(yīng)用成果，舉行低速場景解決方案專題報告和產(chǎn)業(yè)鏈專場，16+行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)代表演講，并有特邀嘉賓進(jìn)行圓桌討論，為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。期待您的到來！
由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所主編的《2024-2025年中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》已正式發(fā)布，涵蓋細(xì)分場景市場規(guī)模、區(qū)域份額、技術(shù)水平、競爭格局、發(fā)展趨勢等分析，歡迎后臺留言了解報告詳情！
