百臺(tái)規(guī)模，曾是中國(guó)露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸車輛的“想象天花板”，如今卻正在成為新的“常態(tài)”。
近日，新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布《中國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2025年）》，數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)已有超過(guò)13個(gè)露天礦實(shí)現(xiàn)百臺(tái)級(jí)部署，單礦規(guī)模超600臺(tái)更是屢次刷新全球紀(jì)錄。隨著能源集團(tuán)、技術(shù)企業(yè)和整車制造商的深度協(xié)同，露天礦無(wú)人駕駛正從區(qū)域示范加速邁向規(guī)?；占?，行業(yè)拐點(diǎn)已然到來(lái)。
百臺(tái)規(guī)模正在成為“常態(tài)”
據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，截至2025年8月底，我國(guó)露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸車輛已累計(jì)交付約4800臺(tái)（含測(cè)試車輛），其中近1900臺(tái)為今年新增。新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)測(cè)，2025年露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸車輛將新增至少2500臺(tái)。（推薦閱讀：數(shù)據(jù)首發(fā)！《中國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2025版）》）
從整體交付延伸到具體落地場(chǎng)景，可以看出我國(guó)露天礦無(wú)人駕駛不僅在數(shù)量上快速提升，規(guī)?；?、集群化部署也日益成為行業(yè)發(fā)展的突出特征。
根據(jù)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，在部署規(guī)模上，全國(guó)超20個(gè)露天礦的無(wú)人駕駛運(yùn)輸車達(dá)50臺(tái)及以上。其中，達(dá)100臺(tái)及以上的有13個(gè)礦區(qū)，累計(jì)交付約2600臺(tái)。
從區(qū)域分布來(lái)看，百臺(tái)級(jí)礦區(qū)主要集中在新疆和內(nèi)蒙古兩大能源大?。?/span>
新疆地區(qū)目前已有9個(gè)礦區(qū)邁入百臺(tái)行列，包括天池能源南露天煤礦、將軍戈壁一號(hào)/二號(hào)露天煤礦、國(guó)能新疆準(zhǔn)東露天煤礦、宜化五彩灣一號(hào)、國(guó)能黑山、石頭梅一號(hào)、廣匯白石湖、廣匯馬朗一號(hào)等。
內(nèi)蒙古地區(qū)則有4個(gè)大型礦區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，分別為華能伊敏露天煤礦、準(zhǔn)能黑岱溝露天煤礦、國(guó)家電投扎哈淖爾露天煤礦和大唐國(guó)際勝利東二號(hào)露天煤礦。
其中，廣匯礦業(yè)白石湖露天煤礦成為全球單礦最大規(guī)模無(wú)人駕駛礦車車隊(duì)，累計(jì)投用超過(guò)600臺(tái)，打破此前天池能源露天煤礦392臺(tái)的紀(jì)錄，成為行業(yè)新的里程碑。其中，易控智駕單獨(dú)貢獻(xiàn)超過(guò)400臺(tái)。
從企業(yè)參與格局看，易控智駕、伯鐳科技、希迪智駕、中科慧拓等頭部企業(yè)已經(jīng)形成穩(wěn)定的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋礦卡改造、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、智能礦山軟件平臺(tái)全鏈條服務(wù)。
隨著更多企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)正在逐步走向“標(biāo)準(zhǔn)化+規(guī)?；?rdquo;的成熟階段。
百臺(tái)級(jí)大單密集落地，行業(yè)進(jìn)入快車道
如果說(shuō)2022-2023年是露天礦無(wú)人駕駛的示范期，2024年是“從試點(diǎn)到規(guī)模”的突破期，那么2025年就是“從規(guī)模走向普及”的關(guān)鍵之年。前期經(jīng)驗(yàn)令礦區(qū)無(wú)人駕駛企業(yè)探索出成熟商業(yè)模式，隨著礦區(qū)用戶接受度逐步提高，特別是在政策推動(dòng)下，無(wú)人駕駛車輛礦區(qū)智能化改造的標(biāo)配。
今年以來(lái)，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)多個(gè)百臺(tái)規(guī)模大單，顯示出行業(yè)正在進(jìn)入高速擴(kuò)容階段。
例如，大塊頭智駕依托數(shù)十年自動(dòng)駕駛研發(fā)及重型車輛制造經(jīng)驗(yàn)，其TT系列電動(dòng)礦卡及重型自卸車已落地多個(gè)項(xiàng)目。在新疆某鐵礦，首批70臺(tái)訂單正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)擴(kuò)展至300臺(tái)；在云浮某砂石礦，也計(jì)劃于2026年將無(wú)人礦卡規(guī)模提升至100臺(tái)。
盟識(shí)科技也與徐工集團(tuán)攜手，在新疆阿克蘇地區(qū)某煤礦完成50臺(tái)無(wú)人礦車的初步部署，并明確將于2026年增至100臺(tái)，進(jìn)一步鞏固西部的規(guī)?；瘧?yīng)用案例。
除此之外，近期多個(gè)百臺(tái)級(jí)招標(biāo)與簽約項(xiàng)目也陸續(xù)浮出水面：
9月22日，勝利能源勝利露天煤礦啟動(dòng)2025-2027年剝離工程資格預(yù)審，其中提到，三年累計(jì)投放不少于198臺(tái)無(wú)人礦卡。
具體為：
第一標(biāo)段，第一年無(wú)人駕駛自卸卡車數(shù)量不少于33臺(tái)，第二年無(wú)人駕駛自卸卡車數(shù)量不少于65臺(tái)，第三年無(wú)人駕駛自卸卡車數(shù)量不少于108臺(tái)。
第二標(biāo)段，第一年無(wú)人駕駛自卸卡車數(shù)量不少于27臺(tái)，第二年無(wú)人駕駛自卸卡車數(shù)量不少于54臺(tái)，第三年無(wú)人駕駛自卸卡車數(shù)量不少于90臺(tái)。
8月19日，《新疆能源準(zhǔn)東露天煤礦2025年至2027年剝離工程》項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)，項(xiàng)目總金額34.33億元，中鐵十九局集團(tuán)有限公司、中國(guó)核工業(yè)華興建設(shè)有限公司分別中標(biāo)第一和第二標(biāo)段。兩標(biāo)段礦卡數(shù)量最低要配置480臺(tái)礦卡，雖無(wú)明確的無(wú)人礦卡使用率，但是表述中明確了需要使用無(wú)人礦卡。但根據(jù)近些年新疆地區(qū)鼓勵(lì)礦山智能化建設(shè)的大趨勢(shì)來(lái)看，可以推測(cè)無(wú)人礦卡的采用數(shù)量也將不少。（推薦閱讀：明確要求無(wú)人礦卡，34.33億元準(zhǔn)東露天煤礦項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)?。?br />
今年6月，路凱智行簽約內(nèi)蒙古阿拉善特大型金礦項(xiàng)目，首批將部署40臺(tái)純電無(wú)人礦卡，并計(jì)劃在年內(nèi)突破100臺(tái)。該項(xiàng)目以“全礦無(wú)人化”為遠(yuǎn)期目標(biāo)，致力于打造全國(guó)首座智能金礦，推動(dòng)綠色礦山建設(shè)。
寫(xiě)在最后
百臺(tái)規(guī)模，曾是行業(yè)努力的目標(biāo)，如今正成為新的起點(diǎn)。隨著技術(shù)成熟、商業(yè)模式完善、政策扶持持續(xù)落地，中國(guó)露天礦無(wú)人駕駛行業(yè)正在步入“規(guī)?；占?千臺(tái)集中落地”的新時(shí)代。
這既是對(duì)頭部企業(yè)綜合實(shí)力的考驗(yàn)，也是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的比拼。未來(lái)幾年，誰(shuí)能率先把百臺(tái)變千臺(tái)、把示范變標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就能在礦山智能化升級(jí)的歷史機(jī)遇中占據(jù)先機(jī)。
