根據(jù)公開(kāi)信息，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，2025年第三季度，國(guó)內(nèi)共有24家無(wú)人駕駛領(lǐng)域企業(yè)共推出了46款整車(chē)新品，產(chǎn)品類(lèi)型豐富，重點(diǎn)覆蓋了物流配送、清潔環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、農(nóng)業(yè)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
2025年第三季度部分無(wú)人車(chē)新品（未完善之處請(qǐng)指正）
從三季度新品發(fā)布企業(yè)來(lái)看，既有入局的整車(chē)制造商，也有自動(dòng)駕駛技術(shù)公司、AI與機(jī)器人公司、能源與運(yùn)維型公司，可以看出，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同趨勢(shì)明顯，正從單一車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向“主機(jī)廠(chǎng)+算法公司+能源運(yùn)維”的生態(tài)競(jìng)合模式。
其中，包括九識(shí)智能、德賽西威、佑駕創(chuàng)新、極景智能、九天創(chuàng)新、京東物流等均推出了2款及以上無(wú)人車(chē)新品，而澳欣機(jī)械作為智慧牧場(chǎng)裝備廠(chǎng)商，更是一口氣推出了4款新能源無(wú)人駕駛飼喂車(chē)輛（無(wú)人車(chē)載式制備機(jī)、無(wú)人撒料車(chē)、無(wú)人推料車(chē)、無(wú)人剩料收集車(chē)）。
從產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，無(wú)人配送類(lèi)和無(wú)人農(nóng)機(jī)類(lèi)新品數(shù)量最多，合計(jì)23款。
前者包括10款無(wú)人配送車(chē)和2款無(wú)人貨運(yùn)車(chē)/輕卡；后者則是包含了多功能用途的無(wú)人農(nóng)機(jī)，包括無(wú)人自走式噴霧機(jī)、植保無(wú)人車(chē)、無(wú)人拖拉機(jī)、采摘機(jī)器人等。此外，清潔環(huán)衛(wèi)用途無(wú)人車(chē)也新增了8款，移動(dòng)充電機(jī)器人在三季度期間也有4款新品發(fā)布。
具體來(lái)看，本季度新品既有在上一代產(chǎn)品基礎(chǔ)上更新迭代，也有基于場(chǎng)景細(xì)分需求而新推出的產(chǎn)品線(xiàn)，從數(shù)量上和功能上都在盡可能完善產(chǎn)品矩陣。企業(yè)也重點(diǎn)向“場(chǎng)景深耕”與“效率升級(jí)”轉(zhuǎn)舵，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性、續(xù)航、載重與智能調(diào)度等工程化指標(biāo)。
無(wú)人配送領(lǐng)域，產(chǎn)品更新最頻繁，并且向“場(chǎng)景定制”和“規(guī)模運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型。代表產(chǎn)品有京東物流“獨(dú)狼6.0”、德賽西威“川行致遠(yuǎn)S6系列”、九識(shí)智能Z5/L5、美團(tuán)新一代無(wú)人貨車(chē)、佑駕創(chuàng)新小竹T5/T8、九識(shí)尚元T3等。各企業(yè)在場(chǎng)景差異化方面做功課，如：德賽西威S6飛翼款飛翼款適配快遞、商超等高頻次批量配送場(chǎng)景，S6側(cè)拉門(mén)款更適合醫(yī)藥、生鮮等對(duì)取貨便捷性要求高的細(xì)分領(lǐng)域；九識(shí)智能L5強(qiáng)調(diào)重載與高續(xù)航，美團(tuán)無(wú)人貨車(chē)主攻“中長(zhǎng)距離配送”，京東獨(dú)狼6.0聚焦全天候作業(yè)與冷鏈配送。
無(wú)人農(nóng)機(jī)領(lǐng)域新品，則已經(jīng)從傳統(tǒng)的耕、播、收三大環(huán)節(jié)拓展到植保、采摘、打頂、推料、撒料等精細(xì)作業(yè)。如極目機(jī)器人的棉花打頂機(jī)、藍(lán)俠冬棗采摘機(jī)器人、南機(jī)所的采梨機(jī)器人、中國(guó)農(nóng)大的金銀花采摘機(jī)器人等，這些機(jī)器人機(jī)型搭載多光譜成像+AI視覺(jué)識(shí)別，果實(shí)識(shí)別率90%以上，具備自主導(dǎo)航；目前，這些無(wú)人農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在能源升級(jí)上，處于氫能、電動(dòng)、混動(dòng)多路線(xiàn)并行階段，能耗降低明顯。
礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域新品主要聚焦于動(dòng)力系統(tǒng)和智能調(diào)度平臺(tái)方面。包括博雷頓BRT145E增程電動(dòng)礦卡、柳工礦山電動(dòng)無(wú)人裝載機(jī)870HE、山推AI純電無(wú)人推土機(jī)、臨工1056度電無(wú)人駕駛礦卡UTE136等。從這幾款礦用無(wú)人車(chē)來(lái)看，其鋰電與氫能并舉成為主流趨勢(shì)，不僅提升了續(xù)航能力，也顯著降低運(yùn)維成本。此外，智能調(diào)度平臺(tái)建設(shè)進(jìn)入深水區(qū)，博雷頓與山推等企業(yè)已具備自主礦區(qū)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛到礦區(qū)運(yùn)營(yíng)的全域數(shù)字化管理。
整體來(lái)看，2025年第三季度的新品相比去年同期，不僅數(shù)量上是翻倍增長(zhǎng)，產(chǎn)品種類(lèi)也更加豐富，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新力顯著提升，產(chǎn)品迭代周期進(jìn)一步縮短。在個(gè)別場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛技術(shù)與新興技術(shù)的結(jié)合也在場(chǎng)景應(yīng)用上有了更多突破性的嘗試，包括新能源、智能調(diào)度、氫電混動(dòng)等新興技術(shù)的融合應(yīng)用不斷深化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“示范落地”加速進(jìn)入“規(guī)模量產(chǎn)+生態(tài)協(xié)同”的新階段。
活動(dòng)預(yù)告
萬(wàn)軻智涌， 韌行致遠(yuǎn)。低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)將聯(lián)合主辦“2025（第五屆）低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)暨低速無(wú)人駕駛年度高品質(zhì)與創(chuàng)新產(chǎn)品展”，亮點(diǎn)紛呈，敬請(qǐng)期待！
