近日，國內(nèi)礦山無人駕駛賽道迎來新突破。羅博網(wǎng)聯(lián)（杭州）信息技術(shù)有限公司（下稱“羅博網(wǎng)聯(lián)”）在國家能源集團寶日希勒露天煤礦斬獲百臺礦卡無人駕駛改造訂單，預(yù)計將于2025年年底前全部完成交付并投入常態(tài)化無人作業(yè)。
這一訂單的落地，標(biāo)志著羅博網(wǎng)聯(lián)將成為繼易控智駕、伯鐳科技之后國內(nèi)首批實現(xiàn)單礦百臺級無人礦卡部署的企業(yè)。值得注意的是，該公司成立于2023年10月，從創(chuàng)立到斬獲百臺訂單僅用兩年時間，其快速崛起路徑引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
技術(shù)先行：“強車弱云”破解礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)瓶頸
寶日希勒露天煤礦位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)北部，隸屬于國家能源集團，是我國最大的露天煤礦之一，年產(chǎn)能超過3500萬噸，承擔(dān)著東北地區(qū)的煤炭保供任務(wù)。近年來，隨著國家推動礦山智能化建設(shè)進程加快，寶礦率先布局無人化運輸體系。
寶礦真實場景無人駕駛作業(yè)-裝載區(qū)
該礦地處蒙東地區(qū)，冬季極端氣溫可達(dá)-50℃，惡劣的氣候條件對無人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外，礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期長，5G網(wǎng)絡(luò)未覆蓋、4G網(wǎng)絡(luò)也經(jīng)常出現(xiàn)波動，成為無人駕駛落地的主要瓶頸。
寶礦真實場景無人駕駛作業(yè)-排土區(qū)
面對這一行業(yè)共性難題，羅博網(wǎng)聯(lián)選擇了差異化的技術(shù)路徑——自主研發(fā)“強車弱云”系統(tǒng)架構(gòu)。該架構(gòu)通過將核心感知、決策和控制能力部署在車端，大幅降低對云端算力和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的依賴。在實際應(yīng)用中，該系統(tǒng)在僅具備4G信號覆蓋的條件下，即可實現(xiàn)多編組礦卡的全流程作業(yè)，即使在偶發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障情況下也不中斷作業(yè)。
據(jù)實測數(shù)據(jù)，搭載該系統(tǒng)的礦卡已實現(xiàn)98%的等效人工作業(yè)效率，并完成了“7×24小時常態(tài)化運行”真實場景驗證，獲得了礦方和運力服務(wù)商蒙東礦建的高度認(rèn)可。
未來，隨著礦山智能化基礎(chǔ)設(shè)施的完善與政策引導(dǎo)的持續(xù)強化，這種低網(wǎng)通信適配、AI自主學(xué)習(xí)、全場景安全冗余等核心能力，將成為無人礦山走向“全無人、高效率、零事故”的關(guān)鍵支撐。
產(chǎn)業(yè)資本加注：訂單與資金雙重保障
羅博網(wǎng)聯(lián)核心團隊來自華為，技術(shù)人員占比超過75%，具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗和商業(yè)化能力，因此在創(chuàng)立之初就選擇了以“工程落地”為導(dǎo)向，直接與工程總承包公司合作，通過真實場景下的產(chǎn)品落地和能力驗證，達(dá)成產(chǎn)品升級和訂單交付雙軌運行。
事實證明，羅博網(wǎng)聯(lián)也經(jīng)受住客戶考驗，并獲得行業(yè)頭部合作方的肯定與支持：作為此次百臺級項目的合作方，蒙東礦建不僅給出了百臺訂單，此前還作為Pre-A輪獨家投資方加注，目前，羅博網(wǎng)聯(lián)股權(quán)投資金額累計已達(dá)億元級別，為訂單和現(xiàn)金流提供了充足支撐。
這種產(chǎn)業(yè)資本的支持，既提供了訂單保障，也帶來了寶貴的場景實踐經(jīng)驗和總承包資源。
寫在最后
在礦山無人駕駛行業(yè)，單礦百臺級的項目規(guī)模被視為重要的商業(yè)化里程碑。業(yè)內(nèi)人士分析，只有達(dá)到這一規(guī)模，企業(yè)才能通過規(guī)模化運營攤薄研發(fā)和部署成本，實現(xiàn)單個項目的盈利驗證。
“有一個超級項目，不僅是公司實力的試金石，更是科技公司持續(xù)技術(shù)迭代、商業(yè)模式驗證的最佳場景。”一位行業(yè)觀察者指出，“通過百臺級項目，企業(yè)可以把各項成本算得明明白白，積累運營經(jīng)驗，推進單個項目盈利實現(xiàn)。”
按照計劃，羅博網(wǎng)聯(lián)將于年底前完成百臺礦卡的交付和部署。如果這一目標(biāo)順利實現(xiàn)，不僅將證明其技術(shù)方案的成熟度，更將為其在礦山無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)?；瘮U張?zhí)峁┯辛Φ谋硶?br />
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025年）》數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，國內(nèi)超20個露天礦無人駕駛運輸車達(dá)50臺以上。其中，達(dá)100臺及以上的有13個礦區(qū)，累計交付約2600臺；預(yù)計未來3年內(nèi)還將新增至少15個單礦達(dá)百臺的礦區(qū)。隨著能源集團、技術(shù)企業(yè)和整車制造商的深度協(xié)同，露天礦無人駕駛正從區(qū)域示范加速邁向規(guī)?；占?，行業(yè)拐點已然到來。（推薦閱讀：數(shù)據(jù)首發(fā)！《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025版）》）
在這一波百臺化浪潮中，新玩家羅博網(wǎng)聯(lián)的快速崛起，正成為這一趨勢的生動注腳。
隨著國家對新質(zhì)生產(chǎn)力的持續(xù)推進，傳統(tǒng)礦業(yè)智能化轉(zhuǎn)型步伐加快。礦山無人駕駛作為最具落地前景的細(xì)分賽道之一，正從技術(shù)驗證階段邁向規(guī)?；逃秒A段。羅博網(wǎng)聯(lián)的快速崛起，為行業(yè)提供了又一個商業(yè)化范本。
活動預(yù)告
萬軻智涌， 韌行致遠(yuǎn)。低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)將聯(lián)合主辦“2025（第五屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會暨低速無人駕駛年度高品質(zhì)與創(chuàng)新產(chǎn)品展”，亮點紛呈，敬請期待！
