小鵬汽車宣布將在2019年上海車展上推出旗下首款高性能轎跑，并搭載自主研發(fā)的下一代自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)汽車技術(shù)，這款內(nèi)部代號(hào)為E28的第二款量產(chǎn)車型將由英偉達(dá)的Xavier提供計(jì)算平臺(tái)支持，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
小鵬E28要挑戰(zhàn)的就是特斯拉Model S。按照計(jì)劃，小鵬汽車將會(huì)完成X-Pilot3.0系統(tǒng)，算法會(huì)做大規(guī)模的更新?lián)Q代，并在E28 SOP的時(shí)候做到L2的功能，同時(shí)通過3—4個(gè)OTA，即9個(gè)月到一年的時(shí)間，完成從L2到L3的轉(zhuǎn)換。
小鵬，迎來(lái)了一個(gè)最好的時(shí)代，中國(guó)在大力支持自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，有了百度、華為等底層基礎(chǔ)的構(gòu)架，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域空間廣闊，小鵬將大有可為。
小鵬，也迎來(lái)了一個(gè)最壞的時(shí)代，國(guó)際巨頭在加快自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)領(lǐng)先，一面宣布開放其電動(dòng)汽車的專利技術(shù)，卻在搞技術(shù)市場(chǎng)壟斷，尋找機(jī)會(huì)將這些新興企業(yè)一個(gè)個(gè)送上法院，在利用輿論烘烤他們。
現(xiàn)在，是一個(gè)多事之春的時(shí)代，也是一個(gè)變局的時(shí)代，誰(shuí)在濫用市場(chǎng)地位，誰(shuí)在阻止科技進(jìn)步，一清二楚。
