1990年出生的段章領，2010年進入合肥工業(yè)大學計算機科學與技術專業(yè)本科學習，同年，經(jīng)層層選拔轉(zhuǎn)入全國第一批物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)。2014年，一則礦難新聞深深觸動了段章領的心，也從此改變了這個在淮北煤礦邊長大的學子的學業(yè)生涯。碩士研究生學習期間，段章領毅然選擇跟隨學校安全關鍵工業(yè)控制研究專家韓江洪教授學習，進入課題組參與國家國際合作項目“基于快速移動百兆WLAN的礦井機車無人駕駛系統(tǒng)”的研究工作，負責系統(tǒng)的頂層設計和項目關鍵技術的研發(fā)。
進入博士研究生學習階段后，段章領正式成為“礦井機車無人駕駛系統(tǒng)項目”的負責人，并組隊參加了第二屆“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，團隊名稱“安馳睿創(chuàng)”，寓意通過睿智創(chuàng)新實現(xiàn)無人駕駛的礦井機車永遠安全行駛。“礦井機車無人駕駛項目必須成功。”段章領告訴記者，礦井下環(huán)境惡劣，開發(fā)出可以實現(xiàn)無人駕駛的礦井機車是保障礦業(yè)運輸工人安全的最好方法。
“但在技術方面，網(wǎng)絡延遲帶來的影響始終是無人駕駛領域的攔路虎。”段章領介紹，數(shù)據(jù)交換帶來的移動網(wǎng)絡延時過長，會導致數(shù)據(jù)可能還沒來得及傳到云端進行計算和判斷，就迎頭撞上對向來物。“換句話說，如果在井下做不到完全無人值守，安全就無從談起。”
為了設計出能夠適應各種類型礦井的國產(chǎn)無人駕駛系統(tǒng)，段章領多次帶領團隊深入井下進行實地調(diào)研，一遍又一遍地測試、修改、調(diào)參。功夫不負有心人，2017年，團隊終于在礦井機車快速移動WLAN的大數(shù)據(jù)超低延時傳輸方面取得突破性進展，使得網(wǎng)絡延時低于0.5秒，這也打破了國外在該項技術的壟斷。歷經(jīng)4年，團隊也完成了對樣機的各項性能的測試，整個礦井機車無人駕駛系統(tǒng)也開始進行實際應用。
2017年底，段章領成立了“合肥合工安馳智能科技有限公司”，希望加快推進項目產(chǎn)業(yè)化，目前，已經(jīng)有多家投資機構(gòu)表達了強烈的投資意向。與此同時，公司還與中科大類腦國家工程實驗室和國內(nèi)最大的礦井運輸調(diào)度公司工大高科簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
“科技創(chuàng)新之路不易，在未來的奮斗中，我會腳踏實地走好每一步!”段章領堅定地說。
