近1000 人在各自施工崗位上忙碌
夏日的長沙，上曬下烤，正和工友在烏山互通進行波形護欄銅立柱安裝的楊國湘滿頭大汗。" 天氣熱，為了趕進度，我們早上5 點就起床工作，中午熱就休息2 個小時，然后干到晚上8 點左右。"
長益擴容高速項目起于望城區(qū)觀音巖互通，與長沙繞城高速相交，途經(jīng)長沙市望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市及益陽市赫山區(qū)，由烏山互通與岳臨高速(長湘段)相交，止于蘇家壩互通，對接長益高速和益陽繞城高速。
長益高速公路擴容工程建設(shè)公司總經(jīng)理郭一枝介紹，項目于2018 年4 月全面開工建設(shè)，原計劃2021 年4 月通車。為早日緩解長益高速公路交通壓力，項目嚴格計劃管理，通過合理增加投入、科學(xué)優(yōu)化工序等，全速推動工程建設(shè)進度，創(chuàng)造較原計劃提速約20% 的" 長益擴容速度"，預(yù)計8 月底建成通車。
今年是長益擴容高速通車的" 收官之年"，為確保圓滿完成年度投資任務(wù)，今年5 月份以來，長益擴容公司按照省委宣傳部、省總工會、省發(fā)改委、省重點建設(shè)項目事務(wù)中心聯(lián)合舉辦的" ‘項目高質(zhì)量· 勇奪雙勝利’湖南省百萬職工重點建設(shè)項目勞動競賽" 活動要求，組織全線參建者按照" 七比七賽" 要求積極開展形式多樣的勞動競賽，實現(xiàn)了項目建設(shè)人員" 零感染"，復(fù)工復(fù)產(chǎn)井然有序。
今年年初項目采取全線開展核酸檢測、提前備足材料、包車返崗復(fù)工等" 硬核" 措施，確保全線于2 月10 日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。各施工單位搶抓上半年雨季難得的有利施工天氣，利用晴好天氣開啟24 小時輪班作戰(zhàn)模式，有力推動了路面工程施工進度。目前，長益擴容工程全線土建主體工程已基本完成，項目全線處于路面、房建及交安、機電等后續(xù)工程施工高峰期，工地現(xiàn)場每天均有100 余臺工程車輛設(shè)備及近1000 人在各自施工崗位上忙碌，交叉施工安全風(fēng)險突出。
通過組織全線參建人員積極開展勞動競賽，截至目前，今年長益擴容工程全線共完成投資3.6 億元，占年度計劃目標的72%。開累完成投資76.58 億元，占總投資77.97 億元的98.2%。
省內(nèi)首條" 智慧高速"
在烏山隧道，機電班組第一組的劉亮正和工友們在安裝隧道洞內(nèi)光強檢測器。
湘筑交通長益擴容高速13 標項目副經(jīng)理熊巍介紹，從6 月份開始進行道路機電設(shè)備的安裝，比如智慧交通的攝像頭，收費站ETC 門架，電話，揚聲器等機電設(shè)備。
長益高速公路擴容工程建設(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理王云介紹，長益擴容是湖南省試點的" 車路協(xié)同" 項目，需提前在高速公路兩側(cè)連續(xù)布設(shè)5G 基站和攝像頭等配套設(shè)施。在施工同時，還預(yù)留了5G 基站、電信管線及配套設(shè)施設(shè)計，準備建設(shè)一條" 智慧高速"。
據(jù)了解，我省正試點對93 公里高速公路進行智能化及網(wǎng)聯(lián)化改造，并進行基于5G 技術(shù)的" 車路協(xié)同" 場景測試。其中，長益擴容長沙段約30 公里路段是湖南唯一的在建高速項目試點路段。
通車后，可通過與云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)融合，實現(xiàn)對每段路、每輛車和每個結(jié)構(gòu)物的全面精準掌握。屆時，行駛在長益擴容上的車主，無需對手機提前操作，就可自動接收前方車輛路況信息。比如，前方幾公里有車輛事故，后方車主可收到即時信息。
王云介紹，目前長益擴容全線土建、橋涵、路基、隧道工程已基本完成，路面工程完成98%，交安工程完成56%。
長益擴容項目路線全長50.28 公里，雙向六車道高速，設(shè)計速度120 公里/ 小時。項目建成后，將大大緩解現(xiàn)有長益高速交通壓力，增加長沙主城區(qū)" 西大門" 出入口，并將與長沙繞城高速形成至機場、高鐵站的高速快捷通道，將有力帶動益陽及湘西北地區(qū)交通、旅游及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，極大促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
