本周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特(Twitter)上稱，特斯拉將于美國時(shí)間周二晚推送完全自動(dòng)駕駛能力(FSD)的測試版，并稱這一推送會(huì)極其緩慢及謹(jǐn)慎。在周三，三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，本周末前FSD將會(huì)向更多車主推出，今年底將廣泛發(fā)布。
22日當(dāng)天，馬斯克又在推特上表示，F(xiàn)SD下周一開始價(jià)格將上漲2000美元，本次漲價(jià)后價(jià)格已高達(dá)10000美元。當(dāng)天，馬斯克再次發(fā)推特稱，F(xiàn)SD價(jià)格上漲將推遲到下周四。他還稱，目前FSD價(jià)格上漲只適用于美國地區(qū)。不過，隨著其他國家或地區(qū)FSD測試版本的發(fā)布，也會(huì)有類似的價(jià)格上漲。
值得一提的是，今年7月FSD就曾漲價(jià)1000美元。彼時(shí)，馬斯克發(fā)推特稱：“隨著該軟件獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，完全自動(dòng)駕駛能力價(jià)格將繼續(xù)上漲，因?yàn)閷⒏咏谕耆?a href="http://www.easthomecz.com">自動(dòng)駕駛的能力。到那時(shí)，完全自動(dòng)駕駛能力的價(jià)值可能超過10萬美元。”
在推特上，收到測試版的特斯拉車主已經(jīng)發(fā)布了他們使用FSD的視頻，聲稱這輛車“確實(shí)可以看到一切”：在沒有清晰的車道標(biāo)記的情況下，十字路口能自行判斷合適的轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)。
上述車主們還曬出了FSD軟件更新時(shí)發(fā)布的說明，說明稱該系統(tǒng)“極端情況下可能會(huì)失誤”，還敦促駕駛員格外注意、保持雙手緊握方向盤。
“美國國家公路安全局已獲悉特斯拉的新功能，這是其現(xiàn)有輔助駕駛系統(tǒng)的擴(kuò)展。”美國國家公路安全局在一份聲明中稱。該機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)為密切監(jiān)視新技術(shù)，必要的時(shí)候采取行動(dòng)以保護(hù)公眾免受不合理的安全危險(xiǎn)。
路透社報(bào)道稱，無法聯(lián)系特斯拉就美國國家公路安全局的聲明發(fā)表評論及確認(rèn)該聲明的可靠性。
NHTSA在7月份表示，其事故調(diào)查小組調(diào)查了19宗特斯拉車輛涉及的事故，有理由認(rèn)為車主在事故發(fā)生時(shí)使用了某種形式的高級駕駛輔助系統(tǒng)。
研究人員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)集團(tuán)表示，距離實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛還需數(shù)年時(shí)間，而且比幾年前公司所預(yù)期的更為復(fù)雜。他們批評特斯拉對其現(xiàn)有基礎(chǔ)版輔助駕駛(Autopilot)系統(tǒng)的宣傳是危險(xiǎn)的誤導(dǎo)。
由福特汽車、通用汽車、和谷歌系自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo組成的自動(dòng)駕駛教育合作伙伴聯(lián)盟(PAVE)也批評了特斯拉的做法。“公共道路測試是一項(xiàng)嚴(yán)重的責(zé)任，使用未經(jīng)培訓(xùn)的駕駛員在公共道路上驗(yàn)證測試軟件是危險(xiǎn)的，并且與現(xiàn)有指南和行業(yè)規(guī)范不一致。”
