4月26日，美團(tuán)公布了新一代無(wú)人車(chē)魔袋20落地運(yùn)營(yíng)的情況，以及未來(lái)3年的發(fā)展規(guī)劃。
美團(tuán)方面發(fā)布的一段魔袋20上路配送視頻顯示：美團(tuán)無(wú)人車(chē)在公路上行駛能識(shí)別行人和紅綠燈，并順利完成配送任務(wù)。美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)在設(shè)計(jì)過(guò)程中重點(diǎn)考慮采用被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，通過(guò)碰撞檢測(cè)和碰撞保護(hù)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)安全功能。
美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，目前在北京順義落地運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車(chē)主要用于配送美團(tuán)買(mǎi)菜業(yè)務(wù)，美團(tuán)外賣(mài)等業(yè)務(wù)暫未涉及。
不過(guò)，未來(lái)3年內(nèi)，美團(tuán)無(wú)人配送將在北京、上海及深圳等城市落地，同時(shí)應(yīng)用到美團(tuán)外賣(mài)、買(mǎi)菜、閃購(gòu)等多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，預(yù)計(jì)3年內(nèi)落地萬(wàn)臺(tái)無(wú)人配送車(chē)。
“無(wú)人車(chē)不需要休息，未來(lái)效率可以更好。”美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏在談到無(wú)人配送車(chē)的優(yōu)勢(shì)時(shí)說(shuō)到。
美團(tuán)探索無(wú)人配送業(yè)務(wù)5年，進(jìn)入商業(yè)化。美團(tuán)自2016年啟動(dòng)無(wú)人配送技術(shù)的研究。2017年12月，第一代無(wú)人配送車(chē)“小袋”誕生。2018年3月，無(wú)人配送車(chē)落地測(cè)試運(yùn)營(yíng)。美團(tuán)無(wú)人車(chē)的第一個(gè)用戶實(shí)際訂單產(chǎn)生于2018年9月雄安一園區(qū)內(nèi)。去年疫情爆發(fā)初期，美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)在順義落地配送生鮮。截至目前，無(wú)人配送車(chē)在順義配送超過(guò)3.5萬(wàn)單。
今年4月，北京順義的無(wú)人配送車(chē)全部更換成新一代無(wú)人配送車(chē)。新一代無(wú)人配送車(chē)在第一代的基礎(chǔ)上更加智能、穩(wěn)定、安全，在續(xù)航和載重上也更占優(yōu)勢(shì)。夏華夏介紹，新一代無(wú)人配送車(chē)魔袋20可實(shí)現(xiàn)5cm-150m范圍內(nèi)的障礙物識(shí)別，具備L4汽車(chē)級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。
目前，美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)控制在20km/h的時(shí)速，最高車(chē)速可以達(dá)到45km/h，城市道路續(xù)航里程為120km。上路配送，美團(tuán)新一代無(wú)人配送車(chē)配送單量為10單，可裝載150kg以內(nèi)的量，配送時(shí)間接近騎手。
無(wú)人車(chē)會(huì)取代騎手嗎？美團(tuán)方面表示，無(wú)人配送業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)還是為了補(bǔ)充運(yùn)力，未來(lái)與騎手形成協(xié)同。無(wú)人配送將在極端天氣發(fā)揮協(xié)助作用，在熱暑天、雨雪天、夜間配送等騎手配送困難時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。
夏華夏提到，美團(tuán)魔袋20通過(guò)了零下27度寒區(qū)環(huán)境適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)。“有些項(xiàng)目是24小時(shí)服務(wù)，外賣(mài)小哥輪流倒，未來(lái)可以讓無(wú)人配送車(chē)來(lái)服務(wù)。”
