近年來，隨著自動駕駛技術(shù)的成熟，真實場景的應(yīng)用落地開始加速，行業(yè)也在迎來一輪又一輪的大規(guī)模洗牌，有機會留下的自動駕駛企業(yè)也在想辦法豐富“底牌”，這些企業(yè)或轉(zhuǎn)換賽道，或更新產(chǎn)品線，或變更商業(yè)模式，以尋求更多業(yè)績上漲和場景落地的可能性。
01拓寬場景：尋求更多落地
Nuro
9月11日，美國美國自動駕駛技術(shù)開發(fā)公司Nuro宣布擴展其業(yè)務(wù)模式，包括向汽車OEM和移動出行服務(wù)商授權(quán)其自動駕駛平臺Nuro Driver。
作為無人配送領(lǐng)域獨角獸企業(yè)，Nuro是第一家獲得美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 豁免的美國自動駕駛汽車開發(fā)商，也是第一家在加州無人送貨收費的公司。
通過公司策略轉(zhuǎn)變，Nuro將采取兩種并行的市場策略。1、為無人送貨和客運服務(wù)提供一整套L4 級自動駕駛系統(tǒng)，包括自動駕駛軟件和硬件，區(qū)別是將不再生產(chǎn)無人配送車。2、將與整車廠及其零部件和服務(wù)供應(yīng)商合作，開發(fā)消費類車輛的自動駕駛產(chǎn)品，產(chǎn)品陣容包括從L2級到L4級的各種自動駕駛系統(tǒng)。
Nuro將從專注于自主開發(fā)送貨機器人轉(zhuǎn)向成為廣泛的自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商，涉足從乘用車ADAS到Robotaxi叫車服務(wù)，再到送貨機器人等多領(lǐng)域。
西井科技
7月7日，西井科技2024WAIC上全球首發(fā)智能搬運裝卸機器人Well-Bot 。Well-Bot是基于西井自動駕駛技術(shù)的機器人，專注于貨物的高效率分揀、精確搬運及智能化倉儲管理。
Well-Bot是西井科技自主研發(fā)的適用于倉儲物流中心、工廠等貨運場景下的智能物流機器人，能在毫米級的目標(biāo)定位精度下，完成高難度路徑規(guī)劃，安全穩(wěn)定地自主完成集裝箱內(nèi)貨物的裝卸工作。
據(jù)了解，西井科技此次推出Well-Bot，旨在打通場內(nèi)物流“最后一米”。此前西井的的無人駕駛集卡主要應(yīng)用于海陸空港、鐵路樞紐、工廠等代表的大物流領(lǐng)域，負(fù)責(zé)場間與場間的物流運輸。
而Well-Bot能夠與物流公司的倉庫控制系統(tǒng)（WCS）和倉庫管理系統(tǒng)（WMS）無縫對接，通過數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化實現(xiàn)場內(nèi)靈活調(diào)配。配合Qomolo的無人駕駛集卡Q-Truck，Well-Bot能夠完整執(zhí)行“貨車－月臺－倉儲”間的工廠貨運全流程高度自動化操作。這不僅打通場內(nèi)物流智能化的“最后一米”，更整體提升了場內(nèi)的物流運營的效率。
Well-Bot的推出是西井科技不斷升級迭代自身技術(shù)能力、產(chǎn)品化能力的表現(xiàn)，技術(shù)能力上深入到最后一公里，商業(yè)模式上完成了向服務(wù)型企業(yè)升級。
相比以上在自動駕駛領(lǐng)域范圍內(nèi)尋求突破或業(yè)務(wù)完善的企業(yè)，圖森未來似乎在業(yè)務(wù)上走了個大轉(zhuǎn)彎。
今年8月15日，圖森未來宣布，與上海三體動漫有限公司達(dá)成合作，共同開發(fā)基于劉慈欣創(chuàng)作的國際知名科幻小說《三體》系列的動畫長篇電影和視頻游戲。圖森未來表示，這一項目標(biāo)志著其“生成式AI”新業(yè)務(wù)部門正式成立，該業(yè)務(wù)已獲得集團董事會的一致批準(zhǔn)。
這也是圖森自今年1月份宣布退市以來，針對業(yè)務(wù)的首次發(fā)聲。據(jù)圖森介紹，自2022年初開始，圖森已在自動駕駛領(lǐng)域開展大模型技術(shù)和生成式AI應(yīng)用的研發(fā)與實踐。此外，公司自研用于大規(guī)模數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)設(shè)施，為其生成式AI技術(shù)在新領(lǐng)域的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。
02上新賽道：服務(wù)機器人進軍工業(yè)領(lǐng)域
“進廠打工”的機器人企業(yè)再添一家！
9月27日，智能服務(wù)機器人企業(yè)“獵戶星空”宣布了其第70000臺機器人誕生的消息，同時也是其最新推出的工廠遞送機器人—AI配貨員“豹廠通”批量下線；今年9月17日，獵戶星空宣布正式進入工廠場景，并發(fā)布首款工廠機器人—“豹廠通”。
獵戶星空成立于2016年，此前一直聚焦于商用服務(wù)領(lǐng)域機器人產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，曾推出豹小秘、招財豹、消毒豹、豹小遞、豹大屏、機械臂咖啡機器人等系列服務(wù)機器人，滿足餐飲、商務(wù)、政務(wù)、接待、醫(yī)療等多個場景的應(yīng)用需求。
“跨界”進軍工業(yè)領(lǐng)域，“獵戶星空”不是第一家，也不是最后一家。
今年5月，普渡機器人發(fā)布了首款面向工業(yè)配送的機器人PUDU T300，PUDU T300是一款專為工業(yè)場景物料轉(zhuǎn)運和商用場景大負(fù)載配送而設(shè)計的運載機器人，旨在提升離散制造業(yè)的物流效能，標(biāo)志著普渡機器人正式實現(xiàn)商用服務(wù)到工業(yè)服務(wù)的跨界觸及。今年9月，普渡機器人再次推出了一款專為大型工業(yè)環(huán)境設(shè)計的清潔機器人——PUDU MT1。通過深度整合配送和清潔兩大功能，為工業(yè)場景創(chuàng)新性提供了“配送+清潔”一站式智能化解決方案。
此外，據(jù)相關(guān)人士透露，此前擎朗智能在工業(yè)已經(jīng)有了一些應(yīng)用與落地，目前還在探索階段。
縱觀這些“跨界”企業(yè)，原因無非基于以下幾點：
一是，隨著技術(shù)進步和市場需求的變化，服務(wù)機器人企業(yè)在商用場景取得一定成功后，開始尋求新的增長點。工業(yè)領(lǐng)域的廣闊市場和高度智能化需求成為其跨界的重要驅(qū)動力。
二是，服務(wù)機器人與工業(yè)機器人在底層技術(shù)上存在共通性，如自主導(dǎo)航、傳感器應(yīng)用等，這為服務(wù)機器人企業(yè)進軍工業(yè)領(lǐng)域提供了技術(shù)基礎(chǔ)。通過技術(shù)遷移和優(yōu)化，服務(wù)機器人企業(yè)能夠開發(fā)出適應(yīng)工業(yè)復(fù)雜場景的產(chǎn)品。
三是，工業(yè)領(lǐng)域的自動化、智能化轉(zhuǎn)型為服務(wù)機器人企業(yè)提供了巨大的市場機遇。隨著智能制造的深入發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域?qū)χ悄茉O(shè)備的需求日益增長，服務(wù)機器人企業(yè)有望在這一領(lǐng)域找到新的增長點。
拓寬業(yè)務(wù)范圍，不僅能提升企業(yè)市場競爭力，通過多場景、多領(lǐng)域的解決方案，企業(yè)在滿足市場需求的同時，也能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
無論是無人配送還是無人清潔，工業(yè)領(lǐng)域的需求讓企業(yè)在不斷突破自我中，向?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模部署機會靠近。今年，無人駕駛技術(shù)開始來到大規(guī)模場景應(yīng)用前夜，不止是新領(lǐng)域的拓展，新的商業(yè)場景也在醞釀......
