作為我國少有的水路、鐵路、公路和航空運(yùn)輸高度發(fā)達(dá)的城市，武漢自古有“九省通衢”的美譽(yù)。如今，它更是“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等多重國家戰(zhàn)略的重要交匯點(diǎn)。
與此同時(shí)，武漢作為中國乃至全球重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，已形成以東風(fēng)汽車集團(tuán)為核心，涵蓋眾多汽車廠商的完整產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋整車研發(fā)、生產(chǎn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、車身、汽車電子等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這一雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為武漢向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代轉(zhuǎn)型升級提供了堅(jiān)實(shí)的制造能力和供應(yīng)鏈支撐。
近年來，武漢以建設(shè)“中國車谷”為新目標(biāo)，明確數(shù)字化和智能化的發(fā)展方向，致力于打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。在此過程中，武漢持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、測試驗(yàn)證與示范應(yīng)用，吸引了大批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集。
2019年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)在武漢經(jīng)開區(qū)揭牌成立，成為全國第六個(gè)、中部地區(qū)首個(gè)國家級示范區(qū)，也是國內(nèi)較早頒發(fā)自動(dòng)駕駛商用牌照的測試區(qū)域。該示范區(qū)不僅是武漢布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的核心載體，也使其躋身全國自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用推進(jìn)最快的城市行列。
截至目前，百度“蘿卜快跑”、東風(fēng)悅享等企業(yè)已在武漢開展自動(dòng)駕駛出行、公交接駁、物流配送等15個(gè)場景的商業(yè)化運(yùn)營。其中，“蘿卜快跑”已覆蓋全市約3000公里道路，累計(jì)服務(wù)超過58萬人次，率先在武漢實(shí)現(xiàn)了全國最大規(guī)模的Robotaxi示范應(yīng)用，部分路段全天候無人駕駛運(yùn)營。
在產(chǎn)業(yè)政策方面，武漢示范區(qū)推出包括固定投資8%獎(jiǎng)勵(lì)、最高1000萬元領(lǐng)軍人才資助等多項(xiàng)激勵(lì)措施，已聚集東風(fēng)悅享、百度、小米、華礪智行等500多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，構(gòu)建起“主機(jī)廠+上下游產(chǎn)業(yè)鏈”的完整生態(tài)圈，為企業(yè)研發(fā)和商業(yè)化落地提供了有力保障。
為進(jìn)一步提升車路協(xié)同智能化水平，武漢打造了全國首個(gè)“車城網(wǎng)”平臺(tái)，接入1800多個(gè)智能感知設(shè)備，融合車聯(lián)網(wǎng)和城市物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，支撐智能交通管理、智慧出行調(diào)度等應(yīng)用場景。目前，武漢正對全市3000多個(gè)重點(diǎn)路口進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)設(shè)備升級和全息路口改造，未來信號(hào)燈將實(shí)現(xiàn)100%直連通信，持續(xù)夯實(shí)城市級“車路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)施。
從武漢經(jīng)開區(qū)106公里的試驗(yàn)道路起步，如今試點(diǎn)范圍已拓展至漢陽、硚口、東西湖等全市13個(gè)區(qū)，覆蓋道路總計(jì)超3487公里，“車路云一體化”應(yīng)用版圖不斷延伸。展望2025年，武漢計(jì)劃建成全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)，預(yù)計(jì)接入2萬套城市基礎(chǔ)設(shè)施、10萬余臺(tái)各類智能網(wǎng)聯(lián)車輛，并為百萬臺(tái)社會(huì)車輛提供車路協(xié)同信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)多品類異構(gòu)數(shù)據(jù)互通、跨級別自動(dòng)駕駛車輛全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)管及城市級數(shù)字孿生多維融合展示。
這一前瞻布局已在低速無人駕駛領(lǐng)域率先落地：今年8月，武漢經(jīng)開區(qū)上線首個(gè)“低速無人車運(yùn)力共享服務(wù)平臺(tái)”，通過統(tǒng)一調(diào)度管理系統(tǒng)整合分散運(yùn)力，為城市物流“最后一公里”配送提供創(chuàng)新解決方案，有效應(yīng)對傳統(tǒng)物流人力成本高、配送效率低等調(diào)整。
2025年11月19日-20日，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)將聯(lián)合主辦“2025（第五屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”。屆時(shí)，將有來自無人配送、無人清掃、無人巡檢、無人重卡等領(lǐng)域的企業(yè)代表、行業(yè)專家、科研院所、資本機(jī)構(gòu)齊聚武漢，共同探討低速無人駕駛的商業(yè)模式、技術(shù)演進(jìn)、政策趨勢與未來落地場景，分享最新實(shí)踐成果和落地案例。
本屆年會(huì)將繼續(xù)打造“產(chǎn)業(yè)年度思想盛宴”，除了主題論壇外，還將組織示范區(qū)參觀、場景體驗(yàn)、閉門圓桌等環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)深入了解武漢的產(chǎn)業(yè)政策、測試環(huán)境和商業(yè)化機(jī)會(huì)，加速合作落地，助力低速無人駕駛行業(yè)邁向規(guī)模化、常態(tài)化的新階段。
歡迎低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、技術(shù)方案提供商、投資人、行業(yè)媒體積極報(bào)名，共襄盛會(huì)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
