新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w獲悉，11月18日，蘿卜運(yùn)力（鄂州）科技有限公司宣布將自籌5000萬(wàn)元資金用于購(gòu)置約200臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試及行業(yè)模式探索，為鄂州當(dāng)?shù)鼐用裉峁﹦?chuàng)新出行服務(wù)。
而這也是湖北全省加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影.....
政策驅(qū)動(dòng)，明確全省發(fā)展方向
10月，《湖北省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》相關(guān)政策的發(fā)布，在政策層面為全省各市奠定發(fā)展基調(diào)。
《意見(jiàn)》特別指出，力爭(zhēng)到2027年，基本建成具有全國(guó)影響力的人工智能創(chuàng)新發(fā)展高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、融合應(yīng)用樣板區(qū)、全國(guó)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)中部樞紐。
地方落實(shí)，因地制宜形成特色化布局
《意見(jiàn)》在“人工智能+交通”板塊中指出，鼓勵(lì)武漢、襄陽(yáng)、宜昌、十堰、鄂州等地加快建設(shè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)、開(kāi)展“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，有序拓展自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)用場(chǎng)景。
事實(shí)上，武漢、襄陽(yáng)、十堰、鄂州等地憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已在無(wú)人配送、機(jī)場(chǎng)物流、無(wú)人車(chē)量產(chǎn)方面搶先布局，并取得了顯著成績(jī)。
鄂州從2022年開(kāi)始，就以機(jī)場(chǎng)應(yīng)用為著力點(diǎn)，逐步推動(dòng)無(wú)人駕駛場(chǎng)景的深入。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)在相繼實(shí)現(xiàn)C-V2X應(yīng)用無(wú)人駕駛“協(xié)作式交叉口通行”場(chǎng)景的應(yīng)用落地、無(wú)人牽引車(chē)參與機(jī)坪貨物運(yùn)輸、人駕駛飛機(jī)引導(dǎo)車(chē)完成測(cè)試之后，今年，又新增多臺(tái)無(wú)人駕駛貨運(yùn)牽引車(chē)、無(wú)人駕駛擺渡車(chē)應(yīng)用，包括此次即將大規(guī)模部署的無(wú)人駕駛車(chē)輛，也是在進(jìn)一步完善城市智慧交通網(wǎng)絡(luò)。
享有“中國(guó)商用車(chē)之都”盛譽(yù)的十堰市，憑借在乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)扎實(shí)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，屢獲無(wú)人駕駛企業(yè)在此建設(shè)投產(chǎn)。如3月，城市之光一期項(xiàng)目首條無(wú)人駕駛清掃車(chē)全自動(dòng)化總裝生產(chǎn)線(xiàn)在十堰建成投產(chǎn)，該產(chǎn)線(xiàn)具備年產(chǎn)3000臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車(chē)、5000臺(tái)線(xiàn)控底盤(pán)的能力，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超20億元。又如4月，九識(shí)智能分別與東風(fēng)特汽、鵬飛集團(tuán)簽署了合作協(xié)議。三方將累計(jì)合作生產(chǎn)2000臺(tái)新型無(wú)人駕駛智能物流配送商用車(chē)。
而作為湖北唯一的國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，襄陽(yáng)以“可靠網(wǎng)+智慧路+聰明車(chē)”的三維架構(gòu)，構(gòu)筑起“智車(chē)之城”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，隨著襄陽(yáng)448個(gè)5G+智能路口完成改造，9137臺(tái)路側(cè)設(shè)備織就的全域感知網(wǎng)絡(luò)建成，無(wú)人車(chē)的應(yīng)用也逐步深入。“無(wú)人車(chē)+無(wú)人機(jī)”的警務(wù)組合投入巡邏執(zhí)法；襄陽(yáng)市保康縣率先推動(dòng)山區(qū)無(wú)人駕駛配送車(chē)進(jìn)村入戶(hù)……從整車(chē)制造到路面硬核技術(shù)支撐，襄陽(yáng)已形成從核心部件到整車(chē)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
湖北省會(huì)武漢，作為湖北全省唯一一個(gè)同時(shí)入選國(guó)家級(jí)“雙智”試點(diǎn)和國(guó)家級(jí)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)的城市，獨(dú)特地位使其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿褪痉兑I(lǐng)作用。
目前，百度“蘿卜快跑”、東風(fēng)悅享等企業(yè)已在武漢開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行、公交接駁、物流配送等15個(gè)場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。武漢的試點(diǎn)范圍也已拓展至漢陽(yáng)、硚口、東西湖等全市13個(gè)區(qū)，覆蓋道路總計(jì)超3487公里，“車(chē)路云一體化”應(yīng)用版圖不斷延伸。
2025年，武漢計(jì)劃建成全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)，預(yù)計(jì)接入2萬(wàn)套城市基礎(chǔ)設(shè)施、10萬(wàn)余臺(tái)各類(lèi)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛，并為百萬(wàn)臺(tái)社會(huì)車(chē)輛提供車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)多品類(lèi)異構(gòu)數(shù)據(jù)互通、跨級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)管及城市級(jí)數(shù)字孿生多維融合展示……
實(shí)際上，湖北的無(wú)人駕駛浪潮早已不止于核心城市。在崇陽(yáng)，崇陽(yáng)縣客貨郵試點(diǎn)開(kāi)通10條線(xiàn)路，覆蓋28個(gè)偏遠(yuǎn)行政村，目前已有9臺(tái)無(wú)人快遞車(chē)入鎮(zhèn)進(jìn)村自助配送，開(kāi)通8條線(xiàn)路，覆蓋30個(gè)行政村，單向規(guī)劃線(xiàn)路近200公里；仙桃街頭，美團(tuán)、餓了么等企業(yè)的L4級(jí)無(wú)人配送車(chē)24小時(shí)不間斷工作，在物流高峰期有效緩解配送壓力，成為縣域智慧物流的鮮活案例……這些縣域?qū)嵺`與中心城市示范形成互補(bǔ)，共同構(gòu)成了湖北“全域覆蓋、分級(jí)推進(jìn)”的無(wú)人駕駛發(fā)展格局。
寫(xiě)在最后：
當(dāng)智能車(chē)輪在荊楚大地不斷加速，一幅“車(chē)路協(xié)同、全域智行”的現(xiàn)代化交通圖景正徐徐展開(kāi)。湖北正以“政策引導(dǎo)、技術(shù)賦能、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展邏輯，讓無(wú)人駕駛技術(shù)在交通出行、物流配送、城市治理等領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花，為中部地區(qū)乃至全國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的“湖北樣板”。未來(lái)，隨著技術(shù)迭代與場(chǎng)景拓展，無(wú)人駕駛必將成為湖北高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，讓智慧生活惠及更多城鄉(xiāng)。
為了進(jìn)一步推動(dòng)低速無(wú)人駕駛在湖北省的落地應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展，12月19日，由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2025（第五屆）低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”也特別選址武漢，大會(huì)匯聚全產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)、精英領(lǐng)袖，共商低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。同期還將舉辦“武漢智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)低速無(wú)人車(chē)發(fā)展要素對(duì)接會(huì)”及“低速無(wú)人駕駛年度高品質(zhì)與創(chuàng)新產(chǎn)品展”，敬請(qǐng)期待！
