一個(gè)“交大系”,半個(gè)自動(dòng)駕駛?cè)Γ?/p>

時(shí)間:2025-12-17

來(lái)源:新戰(zhàn)略

導(dǎo)語(yǔ):人才一直以來(lái)都是高新技術(shù)行業(yè)發(fā)展的重要根基。在中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的群雄逐鹿中,以上海交通大學(xué)為核心的交大系憑借深厚的工科底蘊(yùn)和完整的產(chǎn)學(xué)研閉環(huán),成為硬科技賽道的隱形人才軍團(tuán),它們?cè)谟?jì)算機(jī)、車(chē)輛工程、人工智能、電子信息、控制科學(xué)等領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚,為中國(guó)自動(dòng)

人才一直以來(lái)都是高新技術(shù)行業(yè)發(fā)展的重要根基。在中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的群雄逐鹿中,上海交通大學(xué)為核心的交大系憑借深厚的工科底蘊(yùn)和完整的產(chǎn)學(xué)研閉環(huán),成為硬科技賽道的隱形人才軍團(tuán)它們?cè)?/span>計(jì)算機(jī)、車(chē)輛工程、人工智能、電子信息、控制科學(xué)等領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚,為中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)輸送了大批核心人才。
自動(dòng)駕駛?cè)Φ?/span>明星企業(yè)酷哇科技,正是由上海交通大學(xué)幾位同門(mén)師兄弟聯(lián)合創(chuàng)立的



公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)何弢是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名算法專(zhuān)家
。他于2008年在上交大完成電子信息學(xué)業(yè)后前往日本東京工業(yè)大學(xué),師從機(jī)器人大師Hirose Shigeo并于2009年和2012年獲得碩士和博士學(xué)位。2012年底,何弢進(jìn)入上海交通大學(xué)自動(dòng)化系任教,直至2015年創(chuàng)辦酷哇科技
與何弢聯(lián)手創(chuàng)立酷哇科技的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官廖文龍,同樣出身上海交通大學(xué)擁有計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)碩博學(xué)位,是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名算法工程師具備十余年工業(yè)級(jí)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu)經(jīng)驗(yàn)。
在何弢和廖文龍的攜手合作下酷哇科技也充分發(fā)揮自身在上交大的人脈積極吸納包括其母校在內(nèi)的一眾高校人才,形成了為計(jì)超800人的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前,酷哇科技的應(yīng)用場(chǎng)景已覆蓋智慧出行智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)三大方向,并已率先進(jìn)入AI機(jī)器人和自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段,形成了自動(dòng)駕駛小巴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē)、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、高階智能服務(wù)機(jī)器人等四大產(chǎn)品矩陣,在全球50多個(gè)重點(diǎn)城市開(kāi)展常態(tài)化自動(dòng)駕駛營(yíng)運(yùn)服務(wù)AI機(jī)器人和自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)規(guī)模過(guò)千臺(tái)成為通用機(jī)器人和L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中商業(yè)落地最快、體量最大的中國(guó)企業(yè)之一。
同樣與上交大有著密不可分的關(guān)系,還有湖南紐恩馳新能源車(chē)輛有限公司。公司核心團(tuán)隊(duì)以博士和高級(jí)工程師為主并與北京大學(xué),上海交通大學(xué)中南大學(xué)等高校建立了深度合作關(guān)系。


其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO陽(yáng)衡
碩士畢業(yè)于上海交通大學(xué),之后前往中南大學(xué)進(jìn)修博士2017年6月,陽(yáng)衡聯(lián)合創(chuàng)辦了紐恩馳并擔(dān)任總工程師持續(xù)帶領(lǐng)紐恩馳的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦于中小型新能源智能化環(huán)衛(wèi)裝備的核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā),并獲得湖南省科技進(jìn)步獎(jiǎng);主持研發(fā)的中小型新能源智能化環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),得到了客戶和同行的高度認(rèn)可。
目前紐恩馳智能環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品及整體解決方案已在北京、上海、廣州等全國(guó)50多個(gè)城市廣泛應(yīng)用。其無(wú)人駕駛車(chē)輛也在近30個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地積累了超百萬(wàn)公里的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),并在北京、上海、杭州、長(zhǎng)沙、鄭州、合肥等地打造了多個(gè)規(guī)模應(yīng)用示范項(xiàng)目,成為行業(yè)標(biāo)桿。
與酷哇科技、紐恩馳相似,庫(kù)薩科技的核心團(tuán)隊(duì)也深深扎根于上海交通大學(xué)。


其聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO楊希畢業(yè)于上海交通大學(xué)
,取得上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院與電子信息與電氣工程學(xué)院雙碩士學(xué)位。楊希擁有15年以上芯片與汽車(chē)電子領(lǐng)域技術(shù)管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)具備多家世界500強(qiáng)科技公司的工作背景。曾獲2024年度低速無(wú)人駕駛行業(yè)影響力人物稱(chēng)號(hào)
比楊希大一屆的師兄,庫(kù)薩科技另一位聯(lián)合創(chuàng)始人&工程VP黃晨彬,也取得了上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院與機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院雙碩士學(xué)位。他擁有近20年整車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),參與多個(gè)整車(chē)國(guó)產(chǎn)化全新電動(dòng)化車(chē)型開(kāi)發(fā)、中期改型及特殊定制車(chē)輛項(xiàng)目。
他們所創(chuàng)立的庫(kù)薩科技專(zhuān)注于無(wú)人作業(yè)機(jī)器人和智能云控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與銷(xiāo)售,致力于提供覆蓋全生命周期的無(wú)人作業(yè)解決方案。自2023年6月成立以來(lái),公司便已完成四輪融資,其城市服務(wù)無(wú)人清掃機(jī)器人已部署至國(guó)內(nèi)外近30個(gè)城市廣泛應(yīng)用于城市道路、公園景區(qū)、園區(qū)校園等多種開(kāi)放場(chǎng)景。
和楊希、黃晨彬同樣出身于上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的,還有圖達(dá)通中國(guó)區(qū)RoboX事業(yè)部負(fù)責(zé)人羅杰


羅杰所在的圖達(dá)通,是一家專(zhuān)注于激光雷達(dá)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的全球性科技企業(yè)憑借其超遠(yuǎn)測(cè)距、超高分辨率的激光雷達(dá)產(chǎn)品圖達(dá)通已成為蔚來(lái)等高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌的全系標(biāo)配,并在自動(dòng)駕駛卡車(chē)、智慧交通等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用2025年12月10日,圖達(dá)通成功在港股上市標(biāo)志著其發(fā)展的又一里程碑。
在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與政策推動(dòng)層面,上海交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師殷承良是另一關(guān)鍵人物。作為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)中心有限公司董事長(zhǎng)殷承良長(zhǎng)期致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)電子控制、新能源汽車(chē)整車(chē)集成及變速器儲(chǔ)能等技術(shù)的研究。并作為國(guó)家863國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技部國(guó)際合作、教育部、上海市等眾多重大專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)人,取得了大量科技成果和技術(shù)創(chuàng)新,為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵的推動(dòng)作用。
同時(shí),他作為上海市有關(guān)政府部門(mén)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)顧問(wèn),牽頭制定了整個(gè)上海市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃曾獲2021年張江國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)杰出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才獎(jiǎng)、2024年度上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。
除上述企業(yè)和人物外,盟識(shí)科技伯鐳科技、圖森未來(lái)蘑菇車(chē)聯(lián)、黑芝麻智能禾賽科技、青一科技、追勢(shì)科技等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)其創(chuàng)始人或核心團(tuán)隊(duì)也多出自上海交通大學(xué)。他們以及他們所在的企業(yè)共同構(gòu)成了一張覆蓋算法、硬件、整車(chē)、解決方案與政策研究的交大系自動(dòng)駕駛生態(tài)網(wǎng)絡(luò),成為自動(dòng)駕駛行業(yè)不可或缺的重要發(fā)展力量。
結(jié)語(yǔ)
酷哇科技、庫(kù)薩科技紐恩馳等同根同源企業(yè)以及殷承良教授等行業(yè)領(lǐng)軍人物,正是交大系在商業(yè)化落地與產(chǎn)業(yè)政策層面發(fā)揮關(guān)鍵作用的縮影。可以看到,從技術(shù)突破到人才輸送從關(guān)鍵企業(yè)創(chuàng)立到產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,上海交通大學(xué)的影響力已深深嵌入中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的脈絡(luò)中。
而在這背后,是上交大產(chǎn)學(xué)研的體系建設(shè)成效的重要顯現(xiàn)。它不僅持續(xù)輸出頂尖人才,更通過(guò)這些人才構(gòu)建了一個(gè)活躍互助不斷創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng),為行業(yè)持續(xù)提供源泉活水。這種源于頂尖高校并不斷向外輻射的思想與人才浪潮,正是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)穿透迷霧錨定方向的核心力量。

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